航空公司还使用纸质机票吗(Airlines Still Use Paper Tickets)？

截至2008年5月31日，国际航空运输协会（IATA）代表全世界230家航空公司，占预定国际航空运输量的93%，不再发行纸质机票。取消纸质机票的主要动机是降低成本和提高效率。虽然并非全球所有航空公司都遵守国际航空运输协会（IATA）的...

截至2008年5月31日，国际航空运输协会（IATA）代表全世界230家航空公司，占预定国际航空运输量的93%，不再发行纸质机票。取消纸质机票的主要动机是降低成本和提高效率。虽然并非全球所有航空公司都遵守国际航空运输协会（IATA）的规定，但绝大多数航空公司都遵守国际航空运输协会（IATA）的规定，纸质机票现在几乎已经过时

几乎所有国家都使用电子机票。航空业估计，通过取消纸质机票，全球范围内将减少30亿美元的成本据业内人士介绍，由于印制门票的纸张必须实物交付，印刷所用的设备也必须维护，因此发行门票的成本将从10美元降到1美元，还将节省5万棵树世界各地的航空公司通过改用电子机票节省了大量资金，人们普遍认为航空公司正在发展中各国是最后一个转向电子机票的国家，但情况并非总是如此。一些小型地区性航空公司，如秘鲁的Aerocondor和印度的翠鸟航空（Kingfisher Air），在行业巨头如维珍大西洋航空（Virgin Atlantic）通过航空公司向多个国际目的地发行机票之前，它们实现了无纸化取消纸质机票将给那些在没有电脑和电力的偏远地区提供服务的航空公司带来更大的困难。在这种情况下，航空公司必须在总部打印出乘客名单，并将其运送到偏远的机场，并依靠无线电和电话连接来核实名单的变化仅仅因为国际航空运输协会不再发行纸质机票并不意味着人们不再使用纸质机票。根据国际航协的规定，纸质机票持有人自出票之日起最多可使用一年，还有一年的返程时间。这意味着一些纸质机票的有效期将持续到2010年5月31日。记住，机票和登机牌是两码事。拥有机票，无论是电子版还是纸质版，都是航空公司签发登机牌的工具，它是一种纸质文件。登机牌用于通过安检，支付任何移民或机场关税或费用，并在飞机上获得座位。