拥堵收费区是指城市中要求司机在进入或通过该区时缴纳拥堵费的地区。收费金额和评估方式各不相同。在一个典型的例子中,司机在一天中的特定时间内进入该地区需支付固定费用。伦敦金融城有一个特别著名的拥堵收费区,该收...
拥堵收费区是指城市中要求司机在进入或通过该区时缴纳拥堵费的地区。收费金额和评估方式各不相同。在一个典型的例子中,司机在一天中的特定时间内进入该地区需支付固定费用。伦敦金融城有一个特别著名的拥堵收费区,该收费区创建于2003年,但是,许多其他城市也有类似的计划。设立这些区域的目的是解决交通拥堵造成的一些问题。
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如果设立了拥堵收费区,城市通常希望收费能阻止一些司机,减少交通量,从而减少交通拥堵。除了促进交通自由流动外,减少交通量还将有利于环境,减少与交通拥堵有关的排放量。所收集的资金可用于道路维护,或者用于政府的环保项目。通常,在拥挤收费区,有一些重要的豁免。公共汽车和代用燃料的车辆,以及紧急服务车辆和自行车等人力交通工具通常是免税的。居民也可以免交费用,或者他们可能有资格享受大幅度的折扣。一些拥堵收费区也允许人们进行批量付款,并有资格享受折扣;例如,如果一个人一次支付一个月的费用,则个别天数的费用可能会减少。根据其布局,拥堵收费区也可能有免费的高速公路。在这种情况下,只要人们停留在指定的免费路段,他们就可以不用付费就可以驾车通过拥堵收费区这样人们就可以越过这个区域,而不是开车绕过它,当他们需要从区外前往区外的另一个区时。在拥堵收费区,通常使用远程监控(如闭路电视系统)来进行加固,这些监控系统可以捕捉车牌并将账单发送给登记车主。这可能会产生问题,就像在某些地区,持假车牌驾驶的案件正在成为一个问题。这些人用假车牌或偷车牌逃避指控,这些车牌被登记在他人名下。当此人收到账单时,举证责任在于证明此人当天没有在该区域内驾驶,使用假车牌还会造成其他法律问题,使之成为一个非常严重的问题。