什么是气压高度表(Pressure Altimeter)？
气压高度表主要是飞机上用来测量高度的装置。气压高度表本质上只是一个气压表，它已经过校准，用来测量飞机当前的高度，而不是气压。高度表通常必须在起飞前由飞行员设定，有时在飞行中也要进行调整 高度由飞机使用气压高度...
气压高度表主要是飞机上用来测量高度的装置。气压高度表本质上只是一个气压表，它已经过校准，用来测量飞机当前的高度，而不是气压。高度表通常必须在起飞前由飞行员设定，有时在飞行中也要进行调整
高度由飞机使用气压高度表测量。气压计使用水银、空气、气压计测量气压，有时也叫水。气压，也叫大气压，只是空气在一定水平上的压力。空气颗粒压在空气和它们下面的地面上，产生压力。这就是为什么海平面的气压比山上的气压高
压力高度表是机械式的，它的主外壳安装在飞机的外部，而读数显示器则在驾驶舱内气压高度表的工作原理是测量当前位置的气压，然后从海平面的气压中减去气压。气压不是一个常数，所以飞行员必须在起飞前设置高度表的海平面压力设置压力有两种方法：第一种是在科尔斯曼窗口，它设置了几英寸的水银柱；第二种是手动调整高度表上的刻度盘，将当前的海拔高度设定在地面上，塔台的空中交通管制员一般会在起飞前给飞行员正确的设置很多时候，海拔的变化不会引起海平面压力的变化，但偶尔也会有海平面压力从起飞到着陆的变化。例如，剧烈的天气变化会引起大气压的变化，当这种情况发生时，飞行员必须在飞行中调整海平面气压读数，以确保高度读数准确。气压高度表是机械式的它的主表壳安装在飞机的外部，而读数显示在驾驶舱内。读数类似于模拟速度计：一个刻度的圆形刻度盘，通常以数百或数千个刻度标出，同时还有一些小塑料指针指示实际高度机壳后面的一个小的进气阀允许空气进入高度计。机械仪器，称为无液气压计，根据气压而膨胀或收缩。这种运动使一系列齿轮、弹簧和小齿轮移动，最后转动连接的曲轴指向读数表上的指针。曲轴围绕刻度盘移动这些指针以显示正确的高度在使用压力高度计时，有几种类型的误差值得关注。机械误差、刻度误差和磁滞误差通常是由于内部齿轮或材料弹性的问题引起的。反转误差和安装或位置误差会因气流问题而导致错误的压力读数。
高度由飞机使用气压高度表测量。气压计使用水银、空气、气压计测量气压，有时也叫水。气压，也叫大气压，只是空气在一定水平上的压力。空气颗粒压在空气和它们下面的地面上，产生压力。这就是为什么海平面的气压比山上的气压高压力高度表是机械式的，它的主外壳安装在飞机的外部，而读数显示器则在驾驶舱内气压高度表的工作原理是测量当前位置的气压，然后从海平面的气压中减去气压。气压不是一个常数，所以飞行员必须在起飞前设置高度表的海平面压力设置压力有两种方法：第一种是在科尔斯曼窗口，它设置了几英寸的水银柱；第二种是手动调整高度表上的刻度盘，将当前的海拔高度设定在地面上，塔台的空中交通管制员一般会在起飞前给飞行员正确的设置很多时候，海拔的变化不会引起海平面压力的变化，但偶尔也会有海平面压力从起飞到着陆的变化。例如，剧烈的天气变化会引起大气压的变化，当这种情况发生时，飞行员必须在飞行中调整海平面气压读数，以确保高度读数准确。气压高度表是机械式的它的主表壳安装在飞机的外部，而读数显示在驾驶舱内。读数类似于模拟速度计：一个刻度的圆形刻度盘，通常以数百或数千个刻度标出，同时还有一些小塑料指针指示实际高度机壳后面的一个小的进气阀允许空气进入高度计。机械仪器，称为无液气压计，根据气压而膨胀或收缩。这种运动使一系列齿轮、弹簧和小齿轮移动，最后转动连接的曲轴指向读数表上的指针。曲轴围绕刻度盘移动这些指针以显示正确的高度在使用压力高度计时，有几种类型的误差值得关注。机械误差、刻度误差和磁滞误差通常是由于内部齿轮或材料弹性的问题引起的。反转误差和安装或位置误差会因气流问题而导致错误的压力读数。
- 发表于 2020-08-23 21:15
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- 分类：科学教育
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