什么是燃油税抵免(Fuel Tax Credit)？

税收抵免是立法者设计并由税务机关管理的减税措施。税收抵免通常比税收减免更可取，因为扣除只是减少应纳税的收入额，而税收抵免则给予美元对美元的税收减免。抵免通常是为了补偿不公平或鼓励某些行为。燃油税抵免旨在鼓...

税收抵免是立法者设计并由税务机关管理的减税措施。税收抵免通常比税收减免更可取，因为扣除只是减少应纳税的收入额，而税收抵免则给予美元对美元的税收减免。抵免通常是为了补偿不公平或鼓励某些行为。燃油税抵免旨在鼓励纳税人购买燃油效率更高或使用替代燃料的车辆。燃油税抵免或能源抵免，也可用于鼓励对替代燃料开发的投资，提高家庭燃料效率或减少操作某些电器所需的能源。

税收抵免已用于鼓励从从化石燃料到替代燃料。在美国，在国家一级使用了各种燃料税收抵免，鼓励从化石燃料转换为替代燃料。这些税收抵免的形式是对购买替代燃料汽车的个人或企业的不可退还的抵免，以及对现有车辆进行改装以使用替代燃料的企业的可退还抵免。不可退还的抵免是指只能减少或消除纳税义务的抵免。例如，如果一个人的纳税义务为1400美元（USD），且不可退还的税收抵免为1500美元，则税收将被取消，但是额外的100美元的抵免将不被使用。可退还的抵免是一种可以减少或消除任何纳税义务，并将任何多余的抵免退还给纳税人

在美国，在国家一级使用了各种燃料税抵免，以鼓励从化石燃料转换为替代燃料，任何燃油税抵免通常都附有终止日期或逐步淘汰条款。对于替代燃料汽车，这主要取决于每种合格车辆在美国的销售数量。当这个数字达到一定水平时，信用额度逐步减少，直至最终取消。在某些情况下，燃油信用额度被赋予了特定的终止日期。一些州也提供了燃油信用额度，其中许多州的信用额度更为广泛，且没有与联邦信贷相同的分阶段淘汰结构

一些燃油税抵免旨在鼓励人们使用柴油车，在整个欧洲，为了鼓励消费者购买使用柴油而不是汽油的汽车，燃油税收抵免政策得到了广泛的应用，使得柴油车和传统的汽油动力汽车一样受到重视。澳大利亚对配备了新型柴油的大型公路卡车实行了柴油抵免，更省油的发动机或符合其他环保指南其他国家也采用了燃料税抵免作为减少对化石燃料的依赖和降低碳排放的一种激励措施。加拿大的一些省份已经启动了包括太阳能在内的多种燃料替代品在内的绿色能源信贷。加拿大还向生物燃料生产商提供了燃料税收抵免，而欧盟（EU）和巴西则提供税收抵免。每个国家、州或省的税法和税收抵免都是独一无二的。它们还需要经常修改立法。如果税收抵免是在进行购买时，消费者应在完成交易之前检查其辖区内可用的抵税额。

税收抵免被认为比税收减免更有价值，因为抵免直接降低了税收欠。。