汽车是二氧化碳排放的主要来源。废气并不是唯一一种会对环境造成问题的汽车排放物。蒸发气体,如汽车油烟、油烟、油料燃烧等,都会蒸发掉运转中的发动机和向汽车中添加燃料所产生的烟雾也是危险的汽车排放物,必须加以监测和控制。甲烷也是汽车排放的一个因素;然而,它在性质上是无毒的,而且人们对应将其归因于汽油的关注程度存在争议。大多数汽车排放物是温室气体合格。用最基本的术语来说,这意味着排放物对环境是危险或有害的。
EGR阀过滤蒸汽,以帮助防止过量污染物在车内释放;曲轴箱强制通风(PCV)阀是汽车制造商为迎面解决汽车排放问题而设计的第一个产品。PCV阀允许发动机曲轴箱中的气体再循环到进气系统中,它们被引入燃烧室重新点燃,这样可以减少危险排放物从废气中喷射到大气中PCV阀最早于1961年在美国加利福尼亚州实施,并于1964年成为美国销售的大多数车辆的标准价格PCV阀很快成为全球所有车辆的标准配置。
汽车排放物通过排气管排出车外。1966年开始在加利福尼亚州进行汽车排放测试车型年。这是任何地方首次尝试定期测试排气管排放。到1968年车型年发布时,这种做法在美国是全国性的。燃料短缺和生态推动发现,1974年发布的车辆实际上正在进行调整和配置,以减少发动机排放和提高燃油里程数。催化转化器于1975年首次亮相,随之而来的是无铅燃料,这标志着人们开始认真解决新车的排放问题。
汽车油烟是几种危险的汽车排放物之一。
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