到20世纪70年代,现代汽车空调系统开始取代汽车冷却器。大约在1930年开发出来的水动力汽车冷却器的设计包括一个装满水的储水箱。而在这一年中,一些设计被开发出来20世纪60年代,其基本理念是让水蒸发并从车内传递热量。较热的空气通过车窗排出,而较冷的空气则被引导到车内。有些车型包括风扇,即使在汽车不运动的情况下,也能使装置工作,或者低速行驶。
现在,内部气候控制系统比汽车冷却器更为常见。汽车冷却器的一个优点是设备运行成本低廉。大多数设计中的组件都非常简单,因为冷却技术依赖水来工作,汽车冷却器的维护和使用成本几乎为零。汽车冷却器在湿度较低时尤其有效,使其成为穿越沙漠或其他湿度很低的地区时保持相对凉爽的理想方式。在其鼎盛时期,汽车冷却器由多家公司生产和提供。大多数型号设计为可拆卸且易于安装,使其在冬季更易于存放除了在汽车修理厂和汽车用品商店可以买到,这些冷却器也可以通过邮购的方式从当时的一些大百货公司出售。虽然汽车冷却器确实有助于在炎热天气下旅行更舒适,这种设备无法与新出现的空调设备相竞争,这种设备在更新的汽车上越来越普及。到了20世纪70年代早期,随着内部空气温度控制系统成为许多品牌和型号车辆的标准设备的一部分,这种设备的销售量急剧下降许多制造商继续生产这种类型的冷却器,通常用于古董车。
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