什么是底盘测功机(Chassis Dynamometer)？

底盘测功机是一种用来测量车辆在驱动轮胎处产生的马力和扭矩的仪器。发动机测功机测量飞轮处发动机的马力和扭矩。虽然这个数字能让车主了解车辆产生的功率，底盘测功机在考虑了所有的寄生损耗后，给出了一个精确的功率测...

底盘测功机是一种用来测量车辆在驱动轮胎处产生的马力和扭矩的仪器。发动机测功机测量飞轮处发动机的马力和扭矩。虽然这个数字能让车主了解车辆产生的功率，底盘测功机在考虑了所有的寄生损耗后，给出了一个精确的功率测量值。发动机附件，如变速器、后端齿轮和轮胎，都会从发动机上夺取马力。通过在底盘测功机上测量马力，真实世界和真实的马力读数可以确定为轮胎的实际功率。

在底盘测功机上测量马力可以给出实际的马力读数。许多车队已经使用底盘测功机几十年了。dynos的使用已经推动了车轮设计的进步，变速器设计，甚至是变速器和驱动轴内部使用的齿轮类型。在使用底盘测功机之前，旋转质量、摩擦和寄生损耗对大多数汽车制造商来说都无关紧要。一旦了解到驱动轴的直径会影响其旋转所需的马力，在赛车比赛中，"星期天赢，星期一卖"这句老话同样适用于底盘测功机的研究结果。上世纪70年代的燃油危机使得汽车制造商必须制造出使用更少燃料的汽车。通过使用底盘测功机详细说明零件设计对其马力的影响为了操作它们，更高效的车辆被创造出来了。在铸铁上使用合金以及使用直径更小的零件都需要更少的动力来操作这类研究还表明，拉动车辆比推动车辆所需的马力要少，产生了汽车设计中前轮驱动的演变。底盘测功机证明，在后轮驱动应用中，小型发动机比大型发动机能更好、更有效地为车辆提供动力。甚至还对轮胎尺寸等因素进行了评估，以探索影响动力生产和使用的因素在赛车和高性能汽车调校中，底盘测功机使发动机在真实条件下运转时能够进行调校。通过将车辆置于测功机上并将某些参数输入dyno~s计算机，赛道的实际大气条件可以被复制和调节，这就创造了一个完美的引擎，在任何给定的情况下都能获得最大的动力。

发表于 2020-09-25 11:24
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分类：文化艺术

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