什么是明显的风(Apparent Wind)？

视风是物体在空中运动所经历的风力。它不同于真实的风，也不同于静止物体所经历的风。视风的概念在航行中很重要，它有助于确定飞行器在飞机飞行中能有效地行驶的条件，表观风的影响类似。飞机通常会起降，以降低飞机起飞或降...

视风是物体在空中运动所经历的风力。它不同于真实的风，也不同于静止物体所经历的风。视风的概念在航行中很重要，它有助于确定飞行器在飞机飞行中能有效地行驶的条件，表观风的影响类似。飞机通常会起降，以降低飞机起飞或降落的地面速度。

视风是用风速计结合风向标测量的。视风计算为真实风和真实风的矢量和运动对象在静止空气中所经历的逆风分量。所有值都是向量，它们既有大小，也有长度，也有方向。因此，向量可以被概念化为具有起点和终点的直线。矢量和是通过将一个向量的端点放置在另一个向量的起点上计算的；以及sum是从第一个矢量的起点到另一个向量端点的向量。

飞机经常向风中起飞，以增加在其飞行控制表面和机翼上流动的视在风的强度。逆风本身是移动物体速度的反求，即起点和终点矢量点反转，大小相同。因此，视风也可以计算为从实际风速减去运动物体的速度。在航海目的上，速度方向以度测量，以节为单位的大小，或者每小时海里。直接逆风的方向是0度，而直接下风则产生180度的角度。一个结大约为每小时1.151英里（1.852公里/小时）视在风也可用于测量运动物体的真风，因为通过测量运动物体上的风和测量物体的速度，就可以计算出真实的风。大多数现代帆船都配备了风速计和风向标，它测量风向。用这些仪器测量视在风，风向与船只行驶的方向成正比。逆风运动的物体阻力增大，效率降低，导致加速度降低。有些船的速度比真风快，特别是如果它们结构轻，逆风行驶时的阻力较小。风帆艇、一些多体船、冰帆和陆地水手都是能够比真风快的船。

发表于 2020-09-25 16:29
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分类：文化艺术

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