越野车能够利用公路赛车车轮提供的基本标准。制造用于赛车的赛车车轮基本上有三种类型:阻力赛车,路面和环形轨道车轮。越野卡车和货车也可以使用公路赛车车轮提供的基本标准。虽然车轮的外观和样式取决于个人喜好,但必须遵守一些基本考虑事项,或者,不正确的车轮选择可能会导致车辆的灾难性损坏甚至死亡。
大多数赛车车轮在道路和街道上都是非法使用的。除了任何特定级别的车轮类型或制造商,任何特定赛车车轮的选择都取决于其功能和性能在选择车轮时,重量轻、滚动阻力小通常是最重要的。完美的赛车车轮是可用于预期车辆的最轻但最坚固的车轮。在快速加速的赛车世界中,纤细的前轮允许使用窄而轻的轮胎,有助于重量转移和降低滚动阻力然而,后轮通常是非常宽的,可以使用最宽、最高的轮胎,该轮胎可以安装在车辆的轮舱内,有助于牵引力和加速。由于涉及高速,阻力赛车车轮也要求是所有赛车运动中最圆、最真实的车轮。
后赛车的车轮通常比典型汽车的车轮宽。公路赛车在选择车轮时提出了一些截然不同的要求。对车头牵引力的附加要求导致使用更宽的车轮车辆前部的轮胎和车轮。此外,持续高速转弯和左右转弯需要一个中心和螺栓孔法兰非常牢固的车轮。在车辆的严格要求下,选择不当的车轮可能会从轮毂上撕下。公路赛车也会使用过大的制动部件,因此车轮的选择必须包括在车轮后部为较大的转子增加空间,卡钳和冷却管。圆形履带轮符合公路赛车的大多数要求,并添加了胎圈锁止系统,以防止车辆滑入拐角时轮胎胎圈从车轮上滚落。
在阻力赛中,两辆车相互碰撞,轨道长度很短,看哪一辆车的加速能力更强。
合金车轮的价格往往高于钢制车轮。
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