什么是兴登堡灾难(Hindenburg Disaster)？

如果你听过"哦，人类"这句话，你听说过兴登堡灾难，也许是在不知不觉中。当时航空业还处于初级阶段，德国Luftschifffbau齐柏林飞艇公司制造了有史以来最大的飞艇在天空中航行。LZ129兴登堡飞艇的长度为803.8英尺（245米），周长为1...

如果你听过"哦，人类"这句话，你听说过兴登堡灾难，也许是在不知不觉中。当时航空业还处于初级阶段，德国Luftschifffbau齐柏林飞艇公司制造了有史以来最大的飞艇在天空中航行。LZ129兴登堡飞艇的长度为803.8英尺（245米），周长为135.1英尺（41米），它的大小和远洋的泰坦尼克号差不多大，在服役的第一年里，它成功地完成了许多次飞行，是第一艘跨大西洋的商业飞艇，但是在一个雨夜的晚上，在新泽西州莱克赫斯特的一个海军空军基地，飞艇以壮观而热烈的结局结束了

兴登堡号是费迪南德·冯·齐柏林伯爵研制的刚性飞艇的技术后代。辛登堡在大西洋上航行了三天从1936年5月3日星期一晚上开始，一切都很平静，但似乎是因为恶劣的天气影响了旅程。午夜时分，飞艇在北海上空遭遇了第一次风暴，到了黎明前，它已经从通常的巡航高度800到1000英尺（244-305米）上升到2100英尺（640米），以便在随后的风暴中飞行英吉利海峡。星期二中午，兴登堡号在经过爱尔兰西南部时恢复了正常的巡航高度，但在大西洋上空又遇到了强劲的逆风。星期三，它在距离加拿大纽芬兰808英里（1300公里）的范围内航行时，情况相当平静。据报道，那天晚上，莱曼船长在休息室为乘客们演奏手风琴

兴登堡的乘客看到自由女神像经过纽约市。次日，1936年5月6日，东部标准时间下午3点左右，当兴登堡号雄伟地横穿纽约市时，巨大的阴影从纽约市上空溜走了。国际旅客可以欣赏到帝国大厦、自由女神像、哈莱姆区的景色，"布朗克斯"号和匹兹堡海盗队与布鲁克林道奇队在埃比茨球场进行的棒球赛。虽然飞艇可以选择在下午4点降落，但该地区的一场雷雨使普鲁斯指挥官选择了沿着东海岸进行一次风景优美的骑行，希望天气状况在必须设置之前得到改善降落。正如所希望的那样，天空开始放晴，晚上7点，强大的兴登堡号接近新泽西州莱克赫斯特的海军空军基地准备降落。一群记者，贵宾和祝福者都在现场观看这场有新闻价值的活动。

兴登堡的乘客可以欣赏到纽约市的景色，包括帝国大厦晚上7点23分，右舷船首系泊缆降落在260英尺（79米）以下的地面，就在目击者看到尾鳍前方有一道蓝色弧线时，紧接着发生了巨大的爆炸火焰吞没了兴登堡号的整个尾部，飞船开始坠落，船尾先是坠落在地上。船头的机头向天空喷射火焰，船尾向下，火势从船尾向上射出，火势从船尾坠落船上的船员们在巨大的灾难中挣扎着，他们的生命迅速地从地面上滑落下来，许多船员都在试图将自己的生命从地面上滑下来他们跑回了高耸的烟雾和火焰中，帮助逃离的乘客乘着船降落在地上。许多人从失火的残骸中被救出，其他人奇迹般地安然无恙地逃脱。整个灾难发生在32秒之内有许多辛登堡灾难的新闻录影带，还有芝加哥记者赫伯特·莫里森（Herbert Morrison）的电台直播。莫里森看到灾难时由衷的悲痛在他的话语中回荡。在他存档的报告中，有一句现在很有名的话："哦，人类！"在61名机组人员和36名乘客中，22名机组人员、13名乘客和1名地勤人员死亡。机上两条狗也死亡。关于兴登堡灾难的原因有许多说法，虽然还没有正式的调查结果，但最受欢迎的理论包括"静电理论"，认为在飞船易燃皮肤上积聚电荷引发了这场灾难，但这一理论也受到了挑战值得注意的是，雨果·埃克纳博士在第一次世界大战后接手了德国齐柏林飞艇。埃克纳意志坚强，但和平，与德国日益壮大的国家社会党（纳粹党）相左。他对阿道夫·希特勒的蔑视是众所周知的。然而，他是不情愿地被迫的为了接受当时新兴政党的大笔资金来建造兴登堡号。正因为如此，兴登堡在其投资者的要求下，它的尾鳍上有纳粹十字记号。在兴登堡号出航时，第三帝国还没有把它在世界上做记号，用这艘船扔下宣传小册子，宣传党，埃克纳希望这艘飞船能用来团结各国，促进和平，使灾难变得更加悲惨。兴登堡的灭亡结束了飞艇在商业飞行中短暂的流行。尽管齐柏林飞艇公司今天仍然是齐柏林Luftschifftechnik GmbH公司的前身，但飞艇要小得多，主要用于娱乐乘骑、广告宣传，从空中平台上直播事件，以及其他观测任务。

直到最近，自兴登堡灾难以来建造的所有飞艇都是较小的、非刚性的，由氦保持在高处。