在商业上，船上什么是免费的(In Business, what is Free on Board)？

船上交货（Free-on-board）是一个用来描述货物运输过程的术语，有时被称为船上运费或简称FOB，这一过程需要通过买方要求的船只装运客户订单。一旦订单从船舱中取出并存放在码头上，卖方的义务即视为已履行。在船上交货时，卖方...

船上交货（Free-on-board）是一个用来描述货物运输过程的术语，有时被称为船上运费或简称FOB，这一过程需要通过买方要求的船只装运客户订单。一旦订单从船舱中取出并存放在码头上，卖方的义务即视为已履行。

在船上交货时，卖方负责处理将货物交付至码头和将货物装载到船舱的所有细节。通常使用船上交货在实际操作中，FOB有助于确定交货过程中卖方放弃对货物的责任，而买方承担责任的确切时间点。在这种装运情况下，卖方应对货物越过时为止订单上发生的任何损坏负责从这一点开始，卖方应对货物的状况负责。

FOB建立了一个监管和货运责任链例如，如果货物在船上免费装运，卖方将安排货物装在买方同意的船只上卖方负责处理将货物运至码头和将货物装载到船舱的所有细节。在目的地，卖方还安排将货物从货舱移走并存放在码头上。一旦货物离船，买方必须安排将货物从码头上卸下并运至买方的营业地点，这一过程称为客户安排提货。如果货物在船上受损，卖方应负责更换货物，或退还在此之前收到的订单款项。如果货物在目的地码头上等待买方提货时受损，卖方不承担任何责任。一旦货物离开用于运输订单的船舶，卖方将不再承担任何责任对订单中包含的任何项目的状况负责。需要注意的是，不同国家的船上交货的具体应用可能会有所不同。因此，买方在提供船上交货的选择时，应始终确保他们理解卖方的意思。通过获得关于如何处理装运货物的详细信息，以及在什么时候卖方必须对装运的货物承担责任，买卖双方沟通不畅的可能性大大降低。