什么是中冷器(Intercooler)？

中冷器是用来冷却内燃机中压缩的空气的装置。它通常用于涡轮增压或增压发动机中。中冷器有两种基本类型。空气对空气中冷器利用外界空气来传递发动机的热量，空气对水中冷器使用水来完成同样的工作。当空气被加热时，手...

中冷器是用来冷却内燃机中压缩的空气的装置。它通常用于涡轮增压或增压发动机中。中冷器有两种基本类型。空气对空气中冷器利用外界空气来传递发动机的热量，空气对水中冷器使用水来完成同样的工作。当空气被加热时，手放在臀部，在发动机中，这会导致几个问题。最常见的问题是效率损失。其他问题包括发动机机体的磨损和热损伤，以及由于空气中的气穴燃烧而引起的发动机爆震。在发动机中，中冷器抵消了发动机增压或涡轮增压所产生的多余热量。当空气被冷却时，它变得更加稠密。这种增加的密度使得每一个发动机循环都能燃烧更多的空气和燃料，它最终会增加发动机的输出功率。从技术上讲，中冷器是在增压或涡轮增压阶段之间用来冷却空气以供下一阶段使用的装置。如果该装置在增压循环结束时使用，它被称为后冷器。尽管有这种区别，这两个名称经常互换使用。其尺寸和设计取决于安装中冷器的发动机。许多现代汽车都有中冷器或后冷器。飞机和其他大功率发动机中也有这种装置。空对空中冷器的工作原理是将热的发动机空气通过管子。这种空气被冷却通过热传递，当较冷的空气通过管外时。中冷器安装在发动机上的位置决定了冷却系统的效率。前置系统是最有效的。它们位于汽车的前部，汽车的前进运动可以迫使空气通过系统。这就导致了冷空气顶置式系统的效率稍差。它们安装在发动机顶部，当热量升高时，发动机的更多热量会影响中冷器系统。此外，这种装置不提供内置的冷空气源。许多机械师通过安装发动机罩勺来解决这个问题，发动机罩上的一个凸起的开口，允许空气进入发动机空间。空气对水中冷器的工作原理是将发动机空气中的热量转化为水。一旦水被加热，它就会离开发动机的热部件，然后将热传递到外部空气中。

发表于 2020-09-21 09:01
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分类：文化艺术

什么是中冷器(Intercooler)？

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