浮桥是由浮筒支撑的浮桥,浮桥具有足够的浮力来支撑桥梁和动荷载。浮桥通常是临时结构,有些桥梁是长期使用的。永久性浮桥适用于在经济上不可行将桥从锚定桥墩上吊起的有遮蔽的水上过桥。此类桥梁可能需要一段高架桥,或者...
浮桥是由浮筒支撑的浮桥,浮桥具有足够的浮力来支撑桥梁和动荷载。浮桥通常是临时结构,有些桥梁是长期使用的。永久性浮桥适用于在经济上不可行将桥从锚定桥墩上吊起的有遮蔽的水上过桥。此类桥梁可能需要一段高架桥,或者可以升高或拆除,为了让船只通过。
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工人水下浮管桥被考虑用于横跨大洋海峡甚至整个海洋。这样一个隧道的建造在另一部历史小说《跨大西洋隧道》(a trans-atlantic tunnel,Hurrah)中得到了体现!作者Harry Harrison。据估计,水下浮动隧道的建造成本是浮桥的2到3倍,这项技术还没有得到证实,目前世界上还没有水下浮动隧道,浮桥在战时特别有用,作为过河的桥梁,这种桥梁通常是临时性的,有时在穿越后会被摧毁(以防敌人使用),或者倒塌并携带(如果是长征的话)。它们在很多战役中都有很大的优势,包括加里格利亚诺战役,欧德纳德战役,以及其他许多战役。在设计浮桥时,工程师必须考虑到它要支撑的最大荷载量能够承受与排水量相等的荷载,但该荷载也包括桥梁本身的质量。如果超过桥梁截面的最大荷载,则一个或多个浮筒会被淹没并继续下沉。横跨浮筒的道路也必须能够支撑荷载,但要足够轻,不要限制它们的承载能力在现代军用浮桥造桥设备出现之前,浮桥通常是用木材建造的。这种木制浮桥可以从岸上的一个锚点开始,分为一系列的部分建造。浮筒是用船建造的;几个桶被捆绑在一起;木筏,或者它们的组合。每个桥段由一个或多个浮筒组成,这些浮筒被移动到适当的位置,然后被锚定。这些浮筒通过被称为木条的木桁条连接在一起,然后用一系列的横木覆盖,形成一个路面,木板用侧栏杆固定在适当的位置。以这种方式反复延伸桥梁,直到到达对岸。需要采取预防措施来保护浮桥不受损坏。当超过桥梁的荷载极限时,桥梁可能会移位或被淹没。浮桥也可能当桥梁的某一部分的重量比其他部分的重量大得多时,就会出现超载。由于一组士兵的固定步幅或其他类型的重复荷载,桥梁可能会以危险的方式摇摆或摆动。漂移物和重漂浮物也会堆积在浮筒上,增加了河流水流的阻力,并可能对桥梁造成破坏。美国陆军第一装甲师于1995年建造了横跨河流的最长军用浮桥。它是在恶劣天气条件下组装的,横跨克罗地亚和波斯尼亚之间的萨瓦河,全长2,034英尺。1996年被拆掉了。