航空机械师的工作有哪些(Different Aviation Mechanic Jobs)？

航空机修工负责保证飞机的安全和工作状态。这类机修工必须保证所有飞行和相关操作按计划进行。由于一架功能齐全的飞机需要将旅客从一个目的地运送到另一个目的地，航空机械师的工作是必要的，也是航空公司活动链中的一个...

航空机修工负责保证飞机的安全和工作状态。这类机修工必须保证所有飞行和相关操作按计划进行。由于一架功能齐全的飞机需要将旅客从一个目的地运送到另一个目的地，航空机械师的工作是必要的，也是航空公司活动链中的一个关键环节。直升机机修工可以为布什航空公司（bush airlines）为客户提供飞往偏远地区的服务。飞机技工必须获得联邦航空管理局（FAA）的许可，虽然助理机械师不需要这张执照。该执照允许航空技工在飞机的框架、发动机、螺旋桨、无线电和各种飞行仪器上工作。大多数航空技工的工作都是由在机身和动力装置维修方面获得认证的个人来完成的。航空机械工的培训包括一个为期两年的项目，每周30小时的课程指导。完成后，飞行机械师必须通过联邦航空局的测试并通过。机身机械师检查机身是否有应力或腐蚀迹象。航空维修工作需要良好的驾驶记录、驾驶卡车的能力，机库车辆和其他大型机动设备，以及在喷气式飞机上工作的经验。此外，沟通能力是必不可少的，与团队合作和承受压力的能力也是必不可少的。身体技能也是至关重要的，因为航空机修工一次必须举起50磅（22.68公斤）的重物。航空机械工的工作同样需要长时间工作，晚上或周末工作，所以选择这个职业的人必须灵活，愿意适应高要求的日程安排。在F-22猛禽战斗机等战斗机上工作的机修工，必须首先从飞机机身内拆下需要维修的发动机航空维修分为几个不同的类别，所有的航空机械工作都有。维修部门包括机身机械师、动力设备技师、仪器维修工和航空电子技师。技师维修飞机系统，而机身机械师则在飞机的框架上工作，而动力厂的机械师专门从事发动机维修。在早上，航空机修工作需要团队合作，为飞机的日常飞行做好准备。白天，飞机必须进行维护，晚上，需要进行多次日历控制检查。雷达，飞机的机头通常都是装在机头上的，必须由熟练的技术人员来维护。一半以上的航空机修工作是在航空运输和支援方面，而其余的职位则由航空航天设施和政府担任。此外，飞行机械师可以为使用自己飞机的小公司工作。由于大多数航空机械师在机场工作，他们通常住在大城市附近。从事航空维修工作的不利因素包括暴露在危险、噪音大和恶劣的天气条件下，但优势包括高薪、广泛的福利和免费旅行为机械师和他们的家庭服务。大多数航空机械师的工作都是由经过机身和动力装置维修认证的人员来完成的。波音747这样的商用喷气式客机上复杂的起落架系统是由专业的技工来维护的。在农村机场工作的机修工可能会对农作物进行除尘服务