装配线的工作从备货岗位到装配工和质量控制检查员都不尽相同。通常与汽车工业有关,今天几乎所有类型的量产产品都是由在装配线上工作的工人完成的。在任何一个轮班中,雇佣几名额外的装配线工人来填补生病的工人或没有在...
装配线的工作从备货岗位到装配工和质量控制检查员都不尽相同。通常与汽车工业有关,今天几乎所有类型的量产产品都是由在装配线上工作的工人完成的。在任何一个轮班中,雇佣几名额外的装配线工人来填补生病的工人或没有在规定的轮班中出现的工人是很常见的。这些装配线的工作通常是给那些非常熟练的工人的在学习新的工作岗位,使生产线不会因为被指派的工人被替换而受到影响;我们的工作是由一个单一的重复性工作组成,几乎没有创造性。一些最困难和最精疲力尽的装配线工作属于供应或库存类别。这些工人必须为完成装配线上的指定任务而提供零件和部件的工人。这些装配线作业通常要求工人从装配线的一端移动到另一端,在料仓和零件架上填充材料,以使生产线继续工作和移动。对于一名库存工人来说,在工厂在执行其职责时,每班工作几次。

装配线工作通常与汽车工业有关装配工是所有装配线工作的核心,实际生产制造商销售的产品。其任务是在沿着装配线行进的物体上安装一个组件,通常每班工作几千次,当轮班结束时,这些装配线的工作会变得非常无聊和令人厌烦。一个叫救济人员的工人通常会替装配工提供一个卫生间休息时间,或者仅仅是几分钟的时间来清理思路,让装配工重新把注意力放在手头的工作上装配线,因为他或她帮助普通工人在指定的工作站重新集中注意力。

技术人员在装配线机械上工作,以保持其正常工作检查人员确保部件装配正确,是公司的眼睛和耳朵。这些装配线工人能够确定是否有一个工人没有达到生产速度或缺乏生产所需的装配技能高质量产品。检查员经常在装配工人旁边工作,试图确定哪一部分的工作最困难,偶尔也会建议将一个挣扎的工人安置在生产线上的另一个点上。所有装配线工作的首要任务是工头,他负责决定工人的安置,休假和假期分配

许多产品在装配线上组装。