由于现代油轮是有史以来建造的最大的船舶之一,它们需要拖船的协助才能在狭窄的水域中操纵。因此,许多大型船舶实际上是由小型、高机动性、非常坚固的船(如拖船)拖进港口的。通常,大型船舶在靠近港口时,会由引航员登上。引航员实际驾驶船舶进港,因为他/她对港口的特点和危险非常熟悉。如果需要,引航员与拖船或驳船合作,将船舶移到港口的适当位置。拖船和驳船的工作方式有很多种。有些拖船主动拉船,基本上是用它们强大的引擎来拖船其他拖船可能会推动,而不是拉动,拖船通常以小组或小组的形式工作,这样他们就可以完全控制较大的船舶。拖船的设计便于操纵,以便船舶能够对船舶协助过程中可能出现的各种情况作出快速反应。传统上,港口内的其他船只向被拖的船舶让位是礼貌的,一般情况下也要让位给较大的船舶。遇险船舶也可能会失去动力或转向能力,使其无法到达安全港口。专门的拖船是为公海设计的他们可以到达这些船上,把他们和他们的船员带到安全的地方。
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