油水分离器是一种用于船舶上的设备,在将舱底水泵出船外之前对其进行净化。这些设备提取油的主要方法是通过重力分离,尽管通常也包括各种其他过滤方法。这些设备自20世纪70年代以来就出现在新的船舶建造中,当一名船员或工...
油水分离器是一种用于船舶上的设备,在将舱底水泵出船外之前对其进行净化。这些设备提取油的主要方法是通过重力分离,尽管通常也包括各种其他过滤方法。这些设备自20世纪70年代以来就出现在新的船舶建造中,当一名船员或工程师为了将大量未经处理的舱底水泵入海洋而对油水分离器进行改造时,它通常被称为神奇的管道。将未经处理的舱底水倾倒到船上是违反国际公约的行为,并可能根据其在何处受到起诉油水分离装置有助于减少油污。船上最低的舱室被称为舱底,船上的任何水最终都会排到舱底。为了保持正浮力,避免沉没或倾覆,这些水必须定期排空。严重污染的舱底水可在船舶停靠码头时吸入,但在其他情况下,则直接泵入海洋。由于舱底水经常被各种不需要的化合物污染,包括来自发动机或液压装置等机械的油,首先必须对其进行处理。在20世纪70年代以前,通常将舱底水直接泵入海洋而不经过任何过滤。1973年和1978年的《海洋污染公约》(MARPOL 73/78)处理了船舶污染的各种不同方式,包括含油的舱底水、垃圾和污水排放的舱底水中可能存在的油量。由于这些限制是以百万分之几(PPM)来测量的,因此每个容器随后都需要有一个油水分离器典型的油水分离器首先利用油和水之间的比重差。油往往会浮到水面上,在悬浮液中留下有限数量的小球。这通常会使水中的油量减少到约100ppm,这是允许值的10倍左右然后使用过滤系统将油量减少到可接受的水平。由于《防污公约》的规定,船舶通常需要保存大量有关舱底水处理的日志。在某些情况下,船员或工程师会伪造这些日志,并修改油水分离器,以使大量未经处理的舱底水这种改装后的系统通常被称为神奇的管道,它的使用已经在美国和其他国家被成功起诉
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发表于 2020-09-25 15:21
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- 分类:文化艺术