什么是分数射流(Fractional Jets)？
"部分喷气式飞机"一词是指一项协议，根据该协议，一架飞机的所有权由若干人分别拥有整架飞机的"份额"。在20世纪80年代这种所有权模式发展之前，在接到通知后立即拥有一架私人飞机的唯一方法是购买一架私人飞机。这不仅昂贵...
"部分喷气式飞机"一词是指一项协议，根据该协议，一架飞机的所有权由若干人分别拥有整架飞机的"份额"。在20世纪80年代这种所有权模式发展之前，在接到通知后立即拥有一架私人飞机的唯一方法是购买一架私人飞机。这不仅昂贵，因为实际飞机的成本，还因为无论飞机是频繁使用还是一年只使用几次而产生的维护费用。航空所有权的部分喷气式飞机模型不仅保证了与拥有整架飞机几乎相同的可用性，它还将维护费用分摊给车主，从而获得以更便宜的价格拥有自己的私人飞机的体验。
分数喷气式飞机是由多个所有者共享的飞机。提供分数喷气式飞机的企业能够保证在任何时候使用一架喷气式飞机，而只有离一天通知大约四个小时-如果有一支同样的飞机，所有的飞机都以分时度假的方式拥有。他们还拥有多架额外的喷气式飞机，比客户集体拥有的飞机数量多，以确保拥有飞机的体验。这意味着每个客户不一定每次都驾驶同一架飞机，但是，飞机的设计使得拥有者无法分辨两者之间的区别。这导致了部分飞机所有权的一个好处：飞机通常分布在全国各地，因此等待时间通常比必须准备好一架喷气式飞机然后从其固定位置飞到取件地点的时间短还有几种不同的所有权等级，这些等级决定了飞机的保证飞行时间以及保证在哪一天提供飞机例如，拥有四分之一股份的人拥有飞机的一大部分，因此拥有十六分之一股份的客户，甚至八分之一股份的客户所没有的特权。这些特权包括在一年中的高峰期，如节假日，以及升级到更大、更贵的喷气式飞机的能力公司机队的一部分。一架小型喷气式飞机的一部分通常能保证每年一定的使用小时数，例如每16个份额的飞机有50个小时，每八分之一的份额为100小时，以此类推。这些时间通常是通过计算所有者在飞机上的时间来计算的，不包括飞机飞到取货地点或返回基地所花费的时间。正如实际飞机的成本由所有者分摊一样，分数喷气式飞机模型还根据每个客户的份额划分维护费用。这通常是按月计费的，包括飞行员的工资、升级等。除此之外，业主必须为每次旅行支付燃料费。用于部分喷气式飞机协议的合同有几个组成部分。粘合剂或定金协议是业主给供应商公司的定金，以持有他或她的飞机份额。购买协议巩固了从供应商公司购买股份的行为。管理层协议规定了所有人的权利和义务，包括飞行时间、飞机到达的等待时间、燃料和维护费用等。最后，主干租赁交换协议解释了股份数额和合伙人之间的差异，即关于飞机所有权的不同权利。部分喷气式飞机所有权模式的其他好处包括能够避免机场的麻烦并直接开车上飞机私人飞机也可以避开繁忙的机场，转而选择飞进或飞出离旅行终点更近的较小的本地机场。在较大的商业航空枢纽处，这项服务甚至更好，因为私人飞机是分开处理的，便利设施也更好、更丰富。此外，在现代社会，也许最大的好处是人们知道自己乘坐的喷气式飞机更有可能不受任何类型的攻击或劫持。
分数喷气式飞机是由多个所有者共享的飞机。提供分数喷气式飞机的企业能够保证在任何时候使用一架喷气式飞机，而只有离一天通知大约四个小时-如果有一支同样的飞机，所有的飞机都以分时度假的方式拥有。他们还拥有多架额外的喷气式飞机，比客户集体拥有的飞机数量多，以确保拥有飞机的体验。这意味着每个客户不一定每次都驾驶同一架飞机，但是，飞机的设计使得拥有者无法分辨两者之间的区别。这导致了部分飞机所有权的一个好处：飞机通常分布在全国各地，因此等待时间通常比必须准备好一架喷气式飞机然后从其固定位置飞到取件地点的时间短还有几种不同的所有权等级，这些等级决定了飞机的保证飞行时间以及保证在哪一天提供飞机例如，拥有四分之一股份的人拥有飞机的一大部分，因此拥有十六分之一股份的客户，甚至八分之一股份的客户所没有的特权。这些特权包括在一年中的高峰期，如节假日，以及升级到更大、更贵的喷气式飞机的能力公司机队的一部分。一架小型喷气式飞机的一部分通常能保证每年一定的使用小时数，例如每16个份额的飞机有50个小时，每八分之一的份额为100小时，以此类推。这些时间通常是通过计算所有者在飞机上的时间来计算的，不包括飞机飞到取货地点或返回基地所花费的时间。正如实际飞机的成本由所有者分摊一样，分数喷气式飞机模型还根据每个客户的份额划分维护费用。这通常是按月计费的，包括飞行员的工资、升级等。除此之外，业主必须为每次旅行支付燃料费。用于部分喷气式飞机协议的合同有几个组成部分。粘合剂或定金协议是业主给供应商公司的定金，以持有他或她的飞机份额。购买协议巩固了从供应商公司购买股份的行为。管理层协议规定了所有人的权利和义务，包括飞行时间、飞机到达的等待时间、燃料和维护费用等。最后，主干租赁交换协议解释了股份数额和合伙人之间的差异，即关于飞机所有权的不同权利。部分喷气式飞机所有权模式的其他好处包括能够避免机场的麻烦并直接开车上飞机私人飞机也可以避开繁忙的机场，转而选择飞进或飞出离旅行终点更近的较小的本地机场。在较大的商业航空枢纽处，这项服务甚至更好，因为私人飞机是分开处理的，便利设施也更好、更丰富。此外，在现代社会，也许最大的好处是人们知道自己乘坐的喷气式飞机更有可能不受任何类型的攻击或劫持。
- 发表于 2020-09-25 15:22
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