我如何成为副驾驶(Become a Copilot)？

要成为一名副驾驶，必须经过许多小时的训练和艰苦的工作。副驾驶必须了解所有的控制面板，处理通信，并经常解除飞行员的飞行职责。从教育开始，到记录大量飞行时间，都有一个经验阶梯当机长忙于航行时，副机长通常会负责与地面...

要成为一名副驾驶，必须经过许多小时的训练和艰苦的工作。副驾驶必须了解所有的控制面板，处理通信，并经常解除飞行员的飞行职责。从教育开始，到记录大量飞行时间，都有一个经验阶梯

当机长忙于航行时，副机长通常会负责与地面控制系统的通信副驾驶也被称为副驾驶，在飞行中他或她坐在机长的旁边。这是学习机长职责和为机长的工作做准备的常用方法。你不仅要了解飞机和操纵，还要有很强的物理、数学和气象头脑

飞行中的飞机。在许多国家，获得这种理解最常见的方法是参加飞行学校或参加军事飞行计划。每个国家对飞机的工作有不同的要求和法律。例如，美国联邦航空管理局要求有特定的小时数和执照才能成为副驾驶无论教育来自何方，一个成功的副驾驶必须懂得如何驾驶飞机来解救机长，知道副驾驶的职责是什么，以及如何有效地从一个目的地到另一个目的地旅行。

在被聘为大型长途航空公司的副驾驶之前，许多飞行员首先担任过可能驾驶涡轮螺旋桨飞机的地区性航空公司。要成为副驾驶，除了接受技术培训外，你还必须决定为哪种航空公司工作。商业航空公司、航运公司，私人飞机和其他行业都需要副驾驶，每一个都提供了一系列不同的挑战。研究每一个机会并了解什么最适合你是很重要的。

大型商用飞机（如波音747）上的副驾驶通常都聚集在一起先开小型喷气机飞行数千小时。大多数副驾驶不会直接跳进波音747的驾驶舱。相反，你必须一步步往上爬。地区性航空公司和小公司都会提供一个机会让你成为副驾驶。一旦你的简历上有了飞行时间，你可以升职到更大的飞机和更复杂的飞行计划。这种晋升方法为副驾驶提供了操作不同飞机和在各种条件下飞行的经验通过努力学习飞行的每一个要素，你就可以成为一名副驾驶。通过对自己的控制面板和飞机趋势的了解，你将为成为一名副驾驶做好准备。作为一名副驾驶，你需要多年的工作和学习来谋生，但其结果与其他工作不同

副驾驶必须学会理解航空公司的控制面板。