不同类型的船用螺旋桨修理可以根据螺旋桨的材料和问题来分类。大多数可以修理的船用螺旋桨是由金属制成的,如铝、不锈钢或青铜。这些螺旋桨的廉价修理方法通常使用焊接,虽然气体保护焊通常用于持久的修复,但船用螺旋桨的...
不同类型的船用螺旋桨修理可以根据螺旋桨的材料和问题来分类。大多数可以修理的船用螺旋桨是由金属制成的,如铝、不锈钢或青铜。这些螺旋桨的廉价修理方法通常使用焊接,虽然气体保护焊通常用于持久的修复,但船用螺旋桨的修理也可以修复各种不同的缺陷,包括叶片矫直、平衡、螺距角修正,以及更换轮毂。

复合螺旋桨通常重量轻,价格低廉,但无法修理。船用螺旋桨可以由许多不同的材料制成,每种材料都有其独特的特点。复合材料支柱重量轻、价格低廉,但通常不可能进行修理。这些支柱通常是更换而不是试图修理。金属通常更耐用,更容易修理,尽管有些比其他的更难,但涉及铝支柱的船用螺旋桨修理通常比涉及不锈钢的更容易和更便宜。较轻和较便宜的金属通常比强度更高的金属更容易损坏,并且可能需要更频繁的修理。轻质复合材料提供了另一种方法好处是因为当它们断裂时,它们不太可能对其他部件造成损坏。损坏的金属支柱可能会损坏需要修理的下部装置。船用螺旋桨对金属支柱的修理主要是更换或矫直单个叶片。如果支柱叶片弯曲,有可能将其恢复到正确的角度。有时可以通过焊接或焊接来修复撕裂或缺口的叶片。焊接成本通常较低,尽管气体保护焊接可以产生更强的船用螺旋桨维修有时还需要平衡船用螺旋桨,尤其是在桨叶弯曲或损坏的情况下。这些船用螺旋桨修理可能包括移除或添加材料,以使其在旋转时不会振动。如果在不确保支柱平衡的情况下进行修理,这种振动可以减少螺旋桨的效率甚至会损坏下部装置。除了叶片外,另一个经常需要修理的船用螺旋桨部件是轮毂。轮毂失效会导致支柱无法转动,这将阻止马达推动船在水中前进。这种类型的维修通常包括将轮毂压出,然后安装一个新的。