美国有几种不同的公路系统,包括联邦控制的州际公路、旧的美国公路和个别的州际公路。每个系统都使用自己的方法生成公路编号,虽然通常有一种方法可以解决这个问题,但是公路号码是用来帮助导航的,它可以消除各个州之间街道...
美国有几种不同的公路系统,包括联邦控制的州际公路、旧的美国公路和个别的州际公路。每个系统都使用自己的方法生成公路编号,虽然通常有一种方法可以解决这个问题,但是公路号码是用来帮助导航的,它可以消除各个州之间街道名称的模糊性,如果一个司机知道这些号码是如何分配的,他或她就会知道一条不熟悉的公路的大致方向和该国的一般地区交叉线。

各个州也可以为其境内修建的新公路创建公路编号。1925年之前,只有很少的官方公路号码。个别的道路或小径将合并成州际公路,其名称如林肯公路或迪克西陆路公路。这些行车路线有完整的协会,致力于保存和推广,尽管其中一些协会是为更多的商业原因。当几条不同的路线重叠或使用同一条道路时,试图在其中一条小路上驾车横穿全国的司机往往会感到困惑。用名字来指定州际公路很快就对一般旅游业造成了太大的问题。1925年,为了实施一项新的统一公路编号计划,以取代模棱两可的道路名称。

在美国,公路编号是按方向和目的分配的。美国公路编号是根据方向和目的分配的。向东/向西行驶的路线是偶数编号,而北/南航线的号码都是奇数,最低的是靠近加拿大的北部边境和缅因州的东海岸因此,美国1号公路是从缅因州出发的北/南公路,美国2号公路是绕过加拿大边界的东/西公路。美国公路系统的编号按连续顺序继续,随着其接近西海岸和墨西哥湾,数量不断增加。三位数的公路编号通常表示马刺或一条主要州际公路的支线。旧金山湾区就是一个例子。穿过该地区的主要东/西路线是I-80,但这条高速公路的分支包括I-280、I-580、I-680、I-880和I-980。主要城市的改道可能在主要州际公路名称前有一个数字"2"。例如,I-275,是一条绕行俄亥俄州辛辛那提的环形州际支线,两端与I-75相连。此外,高速公路可根据其连接的道路编号;圣地亚哥的I-805实际上连接了东/西I-8号公路和北/南I-5号公路,距离这两条高速公路的交叉点以东数英里。所有公路编号均由美国国家公路和运输官员协会(AASHTO)赞助,1925年批准了第一条公路编号的组织。美国公路运输与运输组织与其他政府机构合作,根据各自的系统指定新的编号。各州也可以为在其境内修建的新公路创建编号,而且并不总是有义务接受相邻州采用的编号。这可能会给司机带来一些困惑,因为一条编号的国道可能会在下一个州变成完全不同的编号公路。通过将这些公路统一在一个美国公路横幅下,AASHTO希望消除大部分混乱。