什么是经典的肌肉车(Classic Muscle Cars)？

关于什么是真正的经典肌肉车的争论已经被收藏家和爱好者争论了几十年。大多数修复公司和收藏家团体已经达成一个普遍的理解，肌肉车这个词是指一个两门的级别，美国制造的汽车，制造于1960年至1970年代早期。这组经典肌肉车...

关于什么是真正的经典肌肉车的争论已经被收藏家和爱好者争论了几十年。大多数修复公司和收藏家团体已经达成一个普遍的理解，肌肉车这个词是指一个两门的级别，美国制造的汽车，制造于1960年至1970年代早期。这组经典肌肉车中包括一般的大功率四速汽车，出厂时配备了双排气和正牵引后差速器。为了提高这些经典肌肉车的马力能力此外，许多车辆在交付时都在后备箱中安装了管状排气集管和玻璃袋消声器，以备客户日后使用。

1960年代的福特野马是经典肌肉车。通常被称为第一款经典肌肉车，1964年庞蒂亚克GTO统治了许多收藏家的名单。这辆车配备了一个大型的V-8发动机，并能够在工厂修剪的拖带上给人留下深刻的印象。虽然不是经典肌肉车中最强大的，也不是最快的，1964年的GTO被认为是掀起了席卷美国并最终席卷全球的肌肉车热潮的功臣。经过完美修复的工厂内饰，1964年GTO的匹配号码能够在一次著名的汽车拍卖会上拍到超过100万美元（USD）。

提高了马力和高性能通常与肌肉车有关。可以说，最受欢迎的经典肌肉车是1970年的雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛兰雪佛这些车辆中有许多是作为投资购买进行买卖，为投资者带来比美国股市更好的回报。许多早期的肌肉车被切割后用于飙车，其他许多则被不熟悉大型发动机高功率输出的无经验司机在街上毁毁毁这使得修复后的汽车价格远远超过10万美元，而未受影响的原厂库存幸存者在拍卖会上带来了100万美元以上的价格。底特律三大汽车制造商福特、通用汽车和克莱斯勒的产品都成了人们珍视的经典肌肉车。福特创造了强大的工厂库存427 Thunderbolt赛车手。通用汽车生产了Camaro和Chevelle，Pontiac Firebird和GTO，以及Oldsmobile的弯刀。克莱斯勒也紧随其后推出了许多装备hemi的产品。然而，这些并不是底特律当时唯一的经典肌肉车。美国汽车公司，俗称AMC，以Rambler、Javelin和AMX的形式生产出了自己的肌肉。这些鲜为人知的经典肌肉车在任何一天的赛道上都可以保持自己的实力，甚至可以击败所谓的三巨头的任何产品。AMC最终在肌肉车收藏者中演变成了一种崇拜的地位。

汽车经常与底特律和美国汽车公司联系在一起。