冰探测器使用光束或振动来提醒个体冰的不同发展阶段。在许多情况下,冰的形成不仅会带来机械故障的潜在风险,而且还会对人构成潜在的危险。早期探测允许适当的人员采取行动,它可以防止故障并确保公共安全。这些光谱仪经常...
冰探测器使用光束或振动来提醒个体冰的不同发展阶段。在许多情况下,冰的形成不仅会带来机械故障的潜在风险,而且还会对人构成潜在的危险。早期探测允许适当的人员采取行动,它可以防止故障并确保公共安全。这些光谱仪经常用于航空和风电场,用于指示何时结冰已成为一种危险。

风电场通常使用冰探测器。使用某种类型的可见仪器仪表、感测机构和电源,在恶劣天气下,冰探测器可指示室外条件。使用光学传感器探头的设备通常会向传感器发射红外线或其他类型的光束。在冰形成的不同阶段,光束在冰中以不同的角度折射。一个信号传输到一个监测装置,监测装置解释这些数据,并对情况的严重程度发出警报。另一种类型的冰探测器使用在正常天气条件下以风速振动的探头。随着冰逐渐积聚,振动会随着探测器的冻结而变化,逐渐减弱。一个监测设备将这些振动解释为声音频率,指示结冰的各个阶段。这些信息随后通过仪表板或仪表板传递。一些仪表有一个简单的指示灯,并伴有其他室外天气条件的指示器,包括温度或风速。各种发光二极管可代表警告信号,用不同的颜色表示不同厚度的冰。安装在飞机仪表中的冰探测器通常提醒飞行员注意冰层形成的清晰和雾凇的阶段光学传感器上耐火材料图案的变化表明透明冰的深度或雾凇冰的形成,雾凇冰通常是白色和不透明的。不同的设备具有不同程度的灵敏度,但通常表示没有冰、冰警报、更多冰和饱和冰位。安装在飞机的一个以上部分,结冰探测器会提醒飞行员在化油器、发动机、机翼或机尾等部位结冰。如果有足够的警告,飞行员可以采取除冰措施或采取各种飞行动作,以确保飞机和乘客的安全。结冰也会损坏风机。它可能会损坏飞机的机动部件风力发电厂使用类似于飞机上安装的结冰探测器以及除冰方法来防止这些情况的发生。