性能皮带轮是一种发动机驱动皮带轮,专门设计用于在最恶劣的竞争条件下提供优异的性能。虽然普通或廉价的赛车皮带轮通常会保留V形皮带槽或Gilmer®型皮带配置,但性能皮带轮通常设计为使用高扭矩驱动或HTD皮带。HTD皮带...
性能皮带轮是一种发动机驱动皮带轮,专门设计用于在最恶劣的竞争条件下提供优异的性能。虽然普通或廉价的赛车皮带轮通常会保留V形皮带槽或Gilmer®型皮带配置,但性能皮带轮通常设计为使用高扭矩驱动或HTD皮带。HTD皮带和高性能皮带轮系统使用带深圆肋的橡胶带,它与皮带轮的深凹槽配合。这种设计已被证明能够承受更大的功率而不会打滑,并且在高发动机转速下也表现良好。

汽车和摩托车发动机通常使用皮带轮传动系统,如与交流发电机一起工作的系统。通常,赛车发动机的设计加速太快,以致于在极限加速度下,任何缺少性能的皮带轮和皮带都会打滑并发生故障。每次皮带打滑,它都会变得松松一点,直到皮带在所有发动机转速下持续滑动为止。冷却由于两个系统施加在皮带传动上的扭矩过大,系统和加料系统首先受到与皮带轮相关的非性能皮带故障的影响。HTD皮带的设计需要较少的保持力,以使其保持在预期的皮带轮上。HTD皮带和性能皮带轮系统是如此著名,以至于现在最强大的赛车发动机都使用这种皮带传动系统来代替正时链条或齿轮传动系统来驱动凸轮轴。与链条或齿轮传动系统相比,皮带旋转所需的动力更少,并且在保持初始设置时更精确。性能皮带轮也可以在一个过多的尺寸制造,使微妙的驱动速度变化可能与任何附件的系统驱动改变任何发动机附件的驱动速度的能力就相当于给发动机增加了几马力。这种自由马力可以是赛车胜负的区别。当安装性能滑轮时,系统中的所有滑轮必须精确对齐。使用垫片并进行多次测量,发动机制造者能够确保传动带不会受到因皮带轮稍微偏离直线而产生的不必要的侧向负载。性能皮带轮及其所连接的安装表面都经过研磨或机加工,以消除任何不必要的摆动,这些摆动可能导致皮带在发动机高速运转时抛出。