扭矩限制器是一种机械装置,它控制机器的传动轴在给定的时间内承受多大的扭矩。它是一种保护机制,其目的是防止机器因机械过载而受损。这种情况下,驱动装置上施加的扭矩过大这个原因,限制器有时也被称为过载离合器。从船舶...
扭矩限制器是一种机械装置,它控制机器的传动轴在给定的时间内承受多大的扭矩。它是一种保护机制,其目的是防止机器因机械过载而受损。这种情况下,驱动装置上施加的扭矩过大这个原因,限制器有时也被称为过载离合器。从船舶螺旋桨到装瓶厂装配线,再到钓鱼线,都可以找到它。
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Worker扭矩限制器有几种不同的作用方式。有些过载时,负载完全不耦合检测到。这些类型被称为
断开式型。其他类型的只是允许负载在过载时滑动,类似于汽车手动变速器中离合器的工作方式。这些类型被称为
扭矩限制型。断开扭矩限制器可以有几种不同的设计。包括安全销,同步磁力、制动爪、棘爪和弹簧。一般来说,断开类型在过载期间介入后必须以某种方式复位。根据类型的不同,可以自动或手动进行。轴销限制器的工作原理是在过载时将一个小金属销插入驱动装置,强行断开在这个过程中,销钉会被破坏,必须更换后才能再次使用。安全销常被比作电熔丝,在某种意义上说,它们是为了保护更昂贵的部件而牺牲的。同步磁铁系统,顾名思义,使用一对强磁铁,通过磁力脉冲快速断开传动轴。同样,与它的名字很相似,球形止动系统的工作原理是在驱动器中安装若干弹簧加载的金属球,当需要时,这些金属球会弹出来断开传动装置棘爪和弹簧扭矩限制器,基本上使用棘轮机构的移动臂部分,在需要时激活,棘爪下降并抓住驱动装置上的缺口,迫使其断开。扭矩限制类型,其工作原理类似于离合器,包括摩擦片、磁粉,以及磁滞设计。与断开类型相反,基于离合器的扭矩限制器在使用中不是不可撤销的,并且可以在机器运行时进行调节。它们的灾难性也较小,因为每次使用后不需要重新设置系统。每种类型的扭矩限制设计都可以使用和及时脱离,通常不会损坏机械部件。