气封,通常被称为干气密封,用于关闭离心式压缩机的轴。它的主要优点是不需要润滑油运行,因此不太可能污染密封过程。干气密封用于恶劣的工业环境中,工人接触许多化学品,如石油化工加工、开采和精炼、石油钻探和天然气输送。...
气封,通常被称为干气密封,用于关闭离心式压缩机的轴。它的主要优点是不需要润滑油运行,因此不太可能污染密封过程。干气密封用于恶劣的工业环境中,工人接触许多化学品,如石油化工加工、开采和精炼、石油钻探和天然气输送。气封失效可能是由于各种原因造成的,包括压缩机进水、轴错位或颗粒污染。
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使用钻机时,气封的设计对其功能至关重要。它是为了保持有害的离心式压缩机内的异味、化学品和气体,将气体从一个加工点传送到另一个加工点的输送管。密封件外部的螺旋槽使其在工业使用中更容易提升和操作。密封件的凹槽部分将气体引导至密封件的非沟槽部分。这一动作将气体困在两个零件之间,这会增加内部压力。这种压力会在密封件的两个表面之间留下一个小间隙,即沟槽和非沟槽,提高液膜的阻力。这种阻力可以最大限度地防止任何污染物接触到气封表面。液膜阻力可根据工业项目或压缩机系统的性质进行调整。干气密封有着有趣而多样的历史。John Crane公司,1968年,英国一家涡轮机械制造和维修公司率先注册了干气密封专利。该公司为上述螺旋槽模型申请了专利,该模型在石油和石油化工领域非常流行。在该公司推出新型号之前,该行业依靠润滑密封来关闭和维护离心式压缩机润滑很混乱,使密封更难管理,有时还会导致压缩机内容物受到污染。尽管存在缺点,但润滑对于减少气封表面之间的摩擦是必要的。John Crane公司的创新之处在于使用干气膜,在这些操作中,还有两种润滑方式:全液膜,它携带各种类型的油,必须用于轻加工操作;以及部分液体和气体膜,它利用一份液体和一份气体的平衡来保持密封的完整性。