感应淬火是将导电材料置于一个大的、快速波动的磁场中,使其表面硬化的制造工艺。磁场会产生一个临时电流,将材料加热到一个相当浅的深度,然后立即对材料进行淬火槽。加热和突然冷却会在材料的最外层形成晶体,但核心材料不...
感应淬火是将导电材料置于一个大的、快速波动的磁场中,使其表面硬化的制造工艺。磁场会产生一个临时电流,将材料加热到一个相当浅的深度,然后立即对材料进行淬火槽。加热和突然冷却会在材料的最外层形成晶体,但核心材料不受影响,并保持其原有性能。这种双重性质是感应淬火的一个关键特征。

用感应淬火制成的钢桶。钢的硬化其他金属长期以来都是通过在某种来源的火焰中或在熔炉中加热工件,然后迅速地将其放入水中或其他冷却剂中来完成的。硬化金属不容易被刨削,更容易在其他表面滑动,耐磨损。工件也更易碎,在撞击或掉落时更容易断裂或破碎。仅加热表面,硬度特性仅由表面获得。工件的其余部分保持原材料的强度。通过导电或直接加热加热金属或其他导电材料会导致整个工件加热,因为电子被激发并变得更具流动性,从较热的区域快速流动到较冷的区域。在感应淬火中,外部电子被"诱导"以产生电涡流的方式对波动的磁场作出反应。当电子对不断变化的磁场方向作出反应时,这些电流以微小的圆圈流动。热量无法深入材料内部感应淬火淬火过程中形成的晶体的类型、尺寸和均匀性决定了淬火件的最终质量。材料经历了从固体到晶体的相变,称为无扩散转变。原子基本上同时移动很短的距离。在钢中,一种被称为马氏体的非常坚硬的晶体结构通常是表面层的理想最终形式。马氏体晶体也存在于其他硬化材料中,包括陶瓷。需要坚固而光滑的硬表面的应用是感应淬火的理想候选。汽车传动系部件,许多应用中的齿轮、需要精密公差的工具、模具和修整零件的高速制造操作都受益于感应淬火零件的双重性质。该工艺相对便宜;最大的运行成本是能量输入本身。感应炉的运行范围从桌面尺寸到容量可以处理主要的火箭部件。在这些操作中,可重复的、高质量的结果是标准的。