当两个齿轮紧挨着时,它们会朝相反的方向移动来产生运动。当两个齿轮需要朝同一方向移动时,在两个齿轮之间使用一个惰轮。它将运动从一个齿轮传递到另一个齿轮,而只影响第二个齿轮的旋转方向。惰轮连接的齿轮可以称为"主...
当两个齿轮紧挨着时,它们会朝相反的方向移动来产生运动。当两个齿轮需要朝同一方向移动时,在两个齿轮之间使用一个惰轮。它将运动从一个齿轮传递到另一个齿轮,而只影响第二个齿轮的旋转方向。惰轮连接的齿轮可以称为"主动齿轮",传递运动,而"从动齿轮"则接受运动。主动齿轮和从动齿轮的计算方法与没有惰轮时的计算方法相同。

在必须以相同方向旋转的两个相对齿轮之间使用惰轮也可用于在从动齿轮和主动齿轮之间以及连接到这些齿轮的轴之间创造空间。在这种情况下,惰轮的尺寸不会影响从动齿轮的旋转速度,因此,惰轮的尺寸可以简单地由要桥接的空间来决定。当由于空间限制,使用较大的主动齿轮和从动齿轮不切实际或不可能时,也可以设置这种配置。这样,可以使用惰轮来获得与传动装置和传动装置之间的皮带或链条相同的效果从动齿轮。多个惰轮也可以用来跨越一个间隙,只注意它们的数量,这样从动齿轮就可以按所需的方向旋转奇数个惰轮会导致主动齿轮和从动齿轮朝同一方向旋转,偶数会使它们朝相反的方向旋转。这种方法也可以用于连接主动齿轮和从动齿轮,当存在阻碍它们直接接触的物理障碍物时,这是通过布置一系列惰轮使它们绕过障碍物来实现的如果是手动车辆变速器,倒档惰轮允许驱动前进档的轴也驱动倒档推动车辆的齿轮。变速器中的所有其他档位都直接与中间轴接触,该齿轮允许将动力传递到驱动轴上,驱动车轮,进而使车辆向前移动。然而,倒档,在倒档和中间轴齿轮之间有一个倒档惰轮。在倒档和中间轴之间有一个惰轮,这会导致车轴和车轮的旋转方向与其他齿轮啮合时不同,反向推动车辆。术语"倒档空转齿轮"也可用于简单地指任何情况下的单个空转齿轮。