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地铁屏蔽门故障排查关键步骤

随着新基建的推进，城际轨交将迎来飞速发展期。地铁是人们出行的重要方式，各大城市都纷纷增加城际轨交建设。随着地铁城轨的广泛铺设，地铁的安全性也得到人们的广泛关注，尤其是地铁屏蔽门的安全运行，直接关系到人们的财产安全，因此，当地铁屏蔽门出现故障时，如何高效地完成故障排查？下面将介绍常见的排查关键步骤，轻松快速地完成故障排查。

东西/原料

CAN网桥
CANScope阐发仪
CANDTU记实仪
电脑
Win7/Win10操作系统
设置装备摆设软件ZNetCom

典型应用

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地铁屏障门采用CAN总线进行通信，当呈现偶发性故障时，人工排查效率较低，严重影响人们的出行。经由过程在地铁上装配一套CANDTU车载记实仪，可及时上传CAN总线数据，云端及时阐发，可高效完当作CAN总线故障排查。
END

地铁屏障门道理

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今朝的地铁节制系统：列车主动节制（ATC）、电力监控系统(SCADA)、情况监控系统(BAS)、火警报警系统(FAS)、屏障门节制系统（PSD）等。
地铁屏障门是经由过程CAN总线通信的，具体道理如图所示。
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屏障门各单位简介：PSC用于平安门节制系统的焦点部门；PSA用于监控屏障门状况，诊断屏障门故障；PSL用于人工发出开关门指令；DCU门控单位是滑动电机的节制装配。
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排查步调1：PSC与DCU故障（总线分支过长/过多）

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由道理图可看出，当PSC与DCU呈现故障时，会导致屏障门无法打开等故障。可考虑是因为总线分支过长导致的位宽掉调现象，从而造当作PSC和DCU之间通信错误。经由过程CANScope阐发仪查看对应的错误波形如下。
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对应解决方案，按照规范的通信距离布线。
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也可利用CANBridge+网桥进行组网梳理。
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排查步调2：PSC与DCU故障（总线电容过大）

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PSC与DCU通信时，还会有电容的影响，电容过大会影响整个收集的通信，造当作屏障门故障，经由过程CANScope阐发仪阐发如下。
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对应的解决方案如下：
减小终端电阻，加速电容放电。
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排查步调3：总线干扰过大

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地铁情况比力复杂，人员流量较多，轻易呈现夹包、开门等现象。对应的解决方案如下：
包管每个DCU隔离，利用CTM1051隔离收发器
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同时，可经由过程增添双绞水平、增添庇护器、增添磁环等方案去改善干扰。
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排查步调4：CAN总线数据云处置

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在地铁上装配CAN总线黑匣子CANDTU车载数据记实仪，便利工程师在发生偶发性故障时，可及时采集CAN总线数据，并上传云端阐发处置。CANDTU系列产物搭载专有的数据云平台——ZWS-CAN聪明云，便利进行云端设置装备摆设、云端阐发、云端UDS诊断等操作。
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常见问题

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屏障门CAN总线的波特率该若何设置？
答：查看波特率问题，从SJW进行设置，SJW设为3，总体位时候节制在16，采样规模节制在75%~90%。
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ZWS-CAN聪明云怎么实现长途设置装备摆设？
答：部门应用场景不合适现场设置装备摆设的前提，可经由过程云端设置装备摆设云ID，然后搜刮设备，实现长途设置装备摆设。
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注重事项

地铁屏障门的CAN总线应利用尺度的屏障双绞线，要合适正规的线径尺度。

发表于 2020-04-29 19:00
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