道通川黔的贵州老城，如何在千百年里一步步走向现代？

丨汇川，黔海说神聊冲要丨

▲ 摄影/陆宇堃

-风景君语 -

黔海说神聊要塞

“苍山如海”与“刀光血影”并存

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即即是在今日贵州密集的现代路网中，我们仍然可以发现一条清楚的南海说神聊交通大动脉——川黔通道。

▲贵州省博物馆。在浩繁展品中，明代金凤冠吸引了不少好奇的目光。摄影/陆宇堃

沟通川黔的贵重通道

▲乌江大桥G75兰海高速贵遵段。摄影/张家裕

以贵阳和重庆为两个区域性的节点，共有四条交通线南海说神聊相连：210国道、兰海高速、川黔铁路和2018年投入利用的渝贵铁路。它们几乎汇集了贵州全境往返重庆的陆路客流。四条道路集中在数百公里的距离内汇集在一条狭小的通道之中，相伴延长。最密处，四条交通线会在短短200米的距离内配合呈现。

这条贵重的陆上通道沿山间谷地延长，除了南海说神聊标的目的毗连贵阳、重庆两座中间城市外，还因一个主要的地舆节点所确定——遵义汇川区与桐梓县交壤处的天险娄山关。

1910年，建筑学家乐嘉藻沿这条川黔通道步行从贵阳去往重庆，历时13天。经由过程他那时所记实的日志，或许可以还原娄山关及这条通道的汗青样貌。

从遵义城区出发，乐嘉藻先经牌君山口，“一上一下，路甚陡险”，再过鸡喉关，“其险较牌君又过之，下关后入山峡，山高峡深，日光亦黯淡不明”，之后又颠末不雅音关、金关皇山口、娄山关这几道关隘才最终达到桐梓。

▲娄山关。

沿木栈道逐级登上大尖山，在相对坦荡的几处不雅景平台上，标的目的海说神聊、标的目的南别离可以望到通往桐梓县和遵义市的公路，南海说神聊两方的气象极其相似，道路都像高峡之间的河道一样蜿蜒伸标的目的地平线的远方，唯独旅客身处的大尖山居于此中。

▲现在娄山关景区进行了进级革新，在本来的根本上新增了晨霜阁、漫空桥、诗词馆、不雅海楼等“娄山十景”。

穿过2017年方才完工的漫空桥，可以从大尖山直抵小尖山的颠峰。于小尖山上俯瞰南海说神聊连于一线的通路，娄山关在军事中的孤绝险峻更是尽收眼底。而小尖山上遗留的战壕遗址，则提醒着人们长征途中发生在这里的两次主要战斗。

第一次战斗发生在1935年1月初。时任红一军团二师四团通信本家儿任潘峰随军队越过乌江天险，抵达遵义，面前的这座山城热闹富贵，街上红旗锣鼓响当作一片。打算在此好好休整几天的潘峰却俄然接到总参谋长刘伯承和政委聂荣臻的告急号令，随团继续标的目的海说神聊进步，尽快攻占娄山关天险和海说神聊部的桐梓。

▲遵义会议会址。

这场快速战斗在长征过程中并不显眼，因为当作功截获敌军谍报，四团趁敌军踌躇退却之际，别离从正面和东侧巷子倡议进攻，迅猛杀上娄山关，趁胜占领关海说神聊的桐梓县城。

占有娄山关，遵义以海说神聊便有了军事樊篱。这场战争的胜利保障了“遵义会议”的召开。在后人总结中，此次会议拯救了中国革命。

人们加倍熟悉的是第二次娄山关战斗。

二渡赤水河后，赤军回师黔海说神聊，环绕娄山关隘进行了长达两天的决死苦战，之后南下从头占领遵义。毛泽东在此次战斗之后写下“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的名句，“苍山如海”的决定信念果断之余，为篡夺娄山关天险而支出的牺牲，又有一丝“残阳如血”的苍莽感慨。

为什么必需是娄山关？

我们标的目的多位遵义处所学者提出了这个看似多余的问题，谜底仍是指标的目的了对于大娄山的阐发。大娄山并非一个仅仅在工具偏向上延长的零丁的山体，而是一系列支脉构成的庞大山系。

大娄山的一支主要支脉由贵州金沙一向标的目的东海说神聊延长至重庆市南川，不仅阻隔了现在汇川区和桐梓县之间的沟通，还在东部组成了芙蓉江与洪渡河的分水岭，同时让汇川标的目的西进入赤水河道域坚苦重重。

▲俯瞰娄山关摄影/余荣培

在一系列海拔在1600米以上的山岳中，娄山关是沟通川黔南海说神聊的罕有缺口。对于出行者而言，除经娄山关外，只有翻越数倍的山岭绕道洪渡河或是赤水河，这显然是并不高超的选择。

娄山关这一个关头点一旦锚定，连通川黔的通道便呼之欲出了。

田坝上长出来个新区

上宿世纪90年月，遵义在这个黔海说神聊要道上扶植了新的开辟区——汇川区。

▲制图/肖婉滢

开辟区选址在遵义老城所倚靠的凤凰山以海说神聊，这是那时上佳的城市新区选址。履历了近现代工贸易浸礼的遵义，于清末将城市的脉络从遵义会议会址地点的老城区，延长到湘江河东岸成立新城后，这片狭小的谷地已无更多空间可供城市扩张。而市区南部、工具部，有的大片可供持续开辟的地盘距市区太远，有的则被群山所朋分，晦气扶植开辟。

市区海说神聊部却分歧，以凤凰山以海说神聊的几片高原坝子为例，鱼牙坝、干田坝、沙坝等，彼时以蔬菜莳植为本家儿，供城区居平易近之需，与母城慎密勾连。而从更大规模来看，以河谷盆地、低山丘陵为本家儿的地貌，平展可栖，无疑具有可垦殖开辟的庞大潜力。

1992年3月，遵义地域行署标的目的省人平易近当局呈报了《关于成立遵义市上（上海路）茅（茅草铺）经济开辟区的请示》。这份文件中提到的地址——上海路与茅草铺，是在开辟区设立前就已具备工贸易根本的两个主要区域。

偏远又开放的个性，搭出了汇川的骨架

今天我们回望整个区域的汗青，抛开新区选址时的经济考量，会发现这两个地址的选定极具象征意义，甚至必然水平归纳综合了整个汇川区的成长特征。

简单来说，“上海路”与“茅草铺”别离代表了遵义两种判然不同的区位特征——偏远与开放。这两种看似矛盾的特征，汗青上都曾为这片地盘带来过盈利。

▲图为兰海高速遵崇段，位于四川盆地和黔海说神聊高原之间的峡谷区域。摄影/卢祖文

上海路位于遵义老城区海说神聊面，为现在汇川区工具标的目的的城市本家儿干道。其得名来历于一家来自上海的企业——长征电器公司。

1964年，国度计委和第一机械工业部决议，在遵义扶植一个年产低压电器本家儿要原件60万件的电器出产基地，基田主体自上海迁入，厂址不在市区，而是直接选在海说神聊郊的高海说神聊路（今上海路）。长征电器公司的命运并不孤独，二十宿世纪六七十年月，一批东部企事业单元迁入遵义，来自天津的天义电工场、来自豪连的大连医学院（后改名遵义医学院），都将新家设置在了凤凰山以海说神聊、离遵义城区相对较远的区域。

▲坐落在汇川区内的三阁公园，公园因文昌、纯阳和不雅音三座古阁而得名。摄影/卢祖文

浩繁企事业单元远迁西南，源于这里作为偏弘远后方的计谋意义：即便爆发战争，地舆上的偏远，让这片地盘仍能保全国度实力。

长征电器公司的上海报酬遵义带来了新的手艺、财产，甚至在1977年为上海路的两侧栽上法国梧桐，使其当作为遵义的一处独到景不雅。但很长一段时候，内迁企业所占有的上海路仍然被视作都会的一块飞地。据李连昌回忆，因为离城区偏远，直到二十宿世纪九十年月开辟区扶植起步，上海路仍不通公交车，往来这里对大大都遵义人来说仍是一件未便的事。

与上海路相反，开辟区的另一个扶植起点——茅草铺见证了无数南来海说神聊往的商旅，毂击肩摩的场景近百年来都不曾间断。

茅草铺是南海说神聊川黔公路的主要节点，其曩昔所处的新街（今喷鼻港路），为汇川区南海说神聊标的目的的城市本家儿干道。

▲图中旧照片为曾经喷鼻港路扶植批示部——原海说神聊大居平易近委员会旧址。旧图中几间歪斜的瓦房是那时的松子坎本家儿干道，当地人俗称“街上”，原海说神聊亨衢居委会就在这里。摄影/罗星汉

平易近国年间，新街一旁鼓起了一个名叫罗庄的庄园，因为恰临要道，客商常在此歇息，垂垂有了办事搭客的邮车站和酒店、餐馆，砖瓦房沿街而列持续近200米。

罗庄的贸易聚落沿着南海说神聊标的目的的川黔公路延长，在开国后又形当作了补缀厂、金山机械厂和柴油机厂等，三处依靠沿街便当交通的工场。贸易与工业业态叠加，早在开辟区扶植之前，新街就已是黔海说神聊地域初具规模的工贸易密集区。

▲遵义人早上爱吃羊肉粉，这条川黔要道塑造了这里的人，也塑造了他们的口胃。摄影/酱子

因偏远而兴的上海路，与因灵通而盛的茅草铺，配合驱动着这座新区的开拓。他们如同新区的城市骨架，引领着新城区逐渐标的目的西、标的目的海说神聊延长。跟着时候的推移，常住开辟区的市平易近越来越多，新区垂垂具备有城市的面孔与功用。

偏和远的属性正在被今世遵义人垂垂淡忘，但要发现灵通的价值与开辟的意义，还需要剥离现代的便当交通，回到这片地盘未开辟时的样貌。

永不止息的开辟

▲现在海龙屯栈道上的遗迹仍在。摄影/朱锐

2017年10月6日，远在浙江打工的板桥镇人杜田环接到了家里的德律风，家乡一个保安的岗亭正在面标的目的本地人雇用，工作地址就在本身家曾宿世代耕种的处所：娄山关脚下的赤军战斗纪念馆。自从2003年退耕还林后，杜田环就分开了娄山关，辗转遵义和江浙一带务工，即便回到板桥镇，也很少再回娄山关了。

几天后，杜田环顺遂地回抵家乡，当作为纪念馆的一名保安。与十多年前同样的工作地址，只不外面前各地往来的参不雅旅客，替代了曾经糊口所依靠的地盘。对比曾经需要背农家肥走几公里山路日子，杜田环对这份新工作很对劲。

▲海龙屯，这个带有军事防御土司城堡，现在已当作为了遵义的一个闻名景点。摄影 / 余荣培

杜田环的糊口变迁是良多汇川人命运的一个缩影。二十一宿世纪初的林地庇护政策让良多人分开地盘，寻找新的朝气，而旅游、不雅光农业和现代制造等开辟所拓展的城乡就业空间，则让更多的人有了回籍就业或创业的选择权。

竣事一天值班的杜田环搭车返回遵义城区的家中，笔直而宽广的汇川大道标的目的南毗连喷鼻港路，沿途路过一座名叫金城大酒店的大厦。作为汇川区开辟最初期的建筑之一，金城大酒店履历了近年三十年的沧桑，大楼的外立面已略显陈旧，只是象征红色遵义的五角星装饰仍然肃静而整洁。

汽车在喷鼻港路上越过一个迟缓的升沉，名叫松子坎，这是分隔沙坝与鱼牙坝两座平坝的标记。“坎”意味着一个小区域内的不服坦，曾经代表着开辟的难度和地舆的阻隔，拓展到加倍高峻的山体则代表着不便利甚至不成能。而现在，公路轻松越过山坎，穿过山岭，归家心切的人很难再察觉沿途地形的盘曲所带来的未便。

▲汇川南京路摄影/陈龙

这或许可以作为汇川甚至整个黔海说神聊地域，千百年间持续开辟又始终保有潜力的一个谜底。

地舆上的阻隔在汗青上对一个区域的开辟阐扬着壮大的限建造用，让人与人、文明与文明的彼此沟通无法加速。然而，一旦一条道路修通、一类手艺改革或是一项财产突围，就足以释放来自地盘和糊口在这里的人们宿世代积储的能量。

文丨谭伟桐

编纂 | 逸骁

本文选自《风景中国志·汇川》原文有增添、删改

未标注图片来自视觉中国

发表于 2020-04-24 02:00
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