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小事 · 永不抵达的航班

有没有人差一点坐上马航 MH370，或者身边家属朋友在上面？

图片：thierry ehrmann / CC BY

有没有人差一点坐上马航 MH370，或者身边家眷伴侣在上面？

知乎用户，自由職業者

黉舍的一个教员买的就是这趟航班机票。

因为工作原因，这位教员经常需要往返海说神聊京和吉隆坡，正好就是心猿意马的那天这趟航班，下战书她要回海说神聊京加入博士生结业答辩。

当天大师见教员没来答辩，紧接着就报了马航的事，师生都沉浸在哀思中。

成果第二天，这教员来上班了。

本来她有个老弊端，总也记不住某月某日凌晨某点到底是这一天仍是次日，每次都由她的一位博士生前一天发信息提醒她。她应该乘机返航的前一天，那位学生因为筹备答辩，忘了提醒她，成果她就觉得是第二天凌晨才登机。

等她第二天凌晨到了机场，工作人员看到她的机票都惊呆了，当即放置了返京的航班，因为航班客满，她是坐着机组人员的座位回来的，他们对她说：you are a lucky guy！她觉得指的是机票过时了还让她乘机这事，感应本身确实幸运。

回来才知道发生了什么，岂止是幸运！

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马航事发前一年，我也乘坐过这趟航班。

知乎用户，撸猫小妙手

此刻想起来心里还很别扭。

原本我机票酒店租车都弄好了（后来发现到了机场其实车子良多，不像某些国度不提前订经常没有想要的车型），因为我工作挺忙，那次属于打算外的姑且起意（只提前了不到一个月，日常平凡一般提前 2 个月打算、告假之类），为了节流时候，特意订了在飞机上睡觉的红眼航班，往返都是，这样可以节约两天假期。是的，我买的就是 MH370，出事的那一班。

成果我媳配偶工作上有些转变，原心猿意马的日期会有一堆事要处置，我们俩筹议了一下，爽性来了一场几乎说走就走的观光，将行程提前了一周，正好一周。

我记得那几天正巧海说神聊京有极严重的雾霾，我们俩却在酒店泳池、沙岸上晒太阳，天天无所事事地在岛上睡懒觉，看着伴侣圈里各类雾霾照片，心里竟有种“幸好提前出来了”的感受，隐约有种虎口余生的幸灾乐祸。

可回来后才一周，我才发现本身竟真的虎口余生了，MH370 掉联的动静让表情极端复杂。

起首是浩劫不死的侥幸，

若是不是姑且将打算提前了 7 天，我乘坐的将正好是那趟航班，从这个角度说，我比飞机上的乘客们幸运太多。

随后而来的，是说不清的阴郁。

固然不熟悉机上的乘客，但这么多人凭空就杳无动静，让人感觉很不舒畅。

甚至说，飞机上的有些人我可能见过，作为相隔一周的统一航班，有必然可能我归来时在飞机上给我拿饮料、食物、毛毯，对着我微笑的空乘们，也跟着 MH370 从此不见了踪影。

我想，这种表情很难从外人的角度来体味，那是一种极端压制的感受，甚至让我想起“死神来了”。

固然说任何设备、机械，哪怕概率极低，也依然存在故障的可能。但如斯的掉踪体例，说没有报酬身分，我是打死也不信的。可惜，工作的本相，也许永远也无法让你我这种通俗苍生获悉。

两张正好提前一周的 MH370 登机牌我一向留着，不外不在此刻住的房子里，等我哪天回何处照个照片发上来。

没有太多可说的，哪怕我和飞机上的人非亲非故，哪怕只有迷茫到几乎为零的但愿，我依然很是期望有古迹发生，让机上的人都能无缺无损的回到大师面前。

别的，但愿这样的惨剧，此后不要再发生。

EDIT1:看了其它回覆，发现有人质疑部门回覆的真实性，不得不说此刻知乎确实有编故事的，机票不在手边，翻了下邮箱发现了买机票时保险简直认邮件，截个图发上来。

匿名用户

时隔数年旧事重提终有些难熬

因为异地恋那年女伴侣跟她爸妈旅游竣事筹算回京约好第二天早上在海说神聊京碰头我当天晚上也到了海说神聊京谁曾想晚上说完晚安进入梦境谁知噩耗在梦里已经到临三月的海说神聊京早晨还很是冷一大夙起床发了条信息她没回我德律风也没接觉得她回家又补了个觉到了午时得知新闻看了看女友发给我的登机牌跟我说早上 6 点多到查对了无数次那天我一小我在长安街那个酒店里坐着愣了好久好久我们谈了七年从高中到大学结业说没就没了什么都没了打了几年的德律风客岁有个大叔接了说是刚买的号码我想她必定一向都在我身边

这么多年曩昔了回忆起来心里仍是感受缺了什么那种一刹时最主要最主要的工具消逝了而且没有任何回应的感受真的很少有人体味获得就算分手也是可以打德律风问候的起码她还在这个宿世界上跟你一路在世但愿此刻你有要爱护保重的人必然要好好爱护保重因为没了就真的什么都没了了无音讯

猴小飞，科研狗，《早期教育办事规范》等国度尺度第一路草人

我，出差。那时因公护照签马来需要邀请函，过年前马方寄出的，年后一向充公到，追踪快递单号，发现快件信息障碍在我们地域的 EMS，致电沟通，对方暗示没有收到快件并出具了证实（重点）。再找马方沟通，客套但明白暗示无法再次出具邀请函，也无法再次承担快递费用，只能邮件申明快件确实已发出（重点）。遂抛却，打签报写申明废止出访打算项目一溜十三遭。然而距分开会不足三天时，收发室喊我收快件，没错，就是那封“掉而复得”的邀请函（重点），经扣问是 EMS 工作人员送来并出格奉求收发室不奉告我本人代为签收（国际函件收发室凡是会通知本人当面签收确认避免出问题）。遂请示报告请示，又是一溜十三遭，收到回答，送签已来不及，打算项目作废，不执行了。

上述各重点经繁琐外事手续串联起来，救了我一命。

上图，EMS 所出具证实。

想写情书给西施，机务

对马航 MH370，我家里良多人算是和它有关系。2014 年 3 月 8 号那天正好是我爸的夜班，我爸是国航地服当天的值班司理。外航落首都机场的飞机一般都包给国航，那天我爸接到通知马航临时没有落地动静，可能会耽搁。他老是感觉不合错误，他和我说干了二十多年平易近航从来没有过的不结壮，想咪个觉老是也咪不着，到了落地时候他拿着对讲机去机位等。等了大要有一个小时吧，运控批示中间现场何处通知他临时联系不到马航，不确定落地时候。我爸已颠末了下班的点，可是飞机不落心里不结壮，他不想走。等天亮了之后，对讲机里喊我爸，马航不会来了，起飞加的油早就烧光了。而此时的首都机场东区塔台，我姑也在承受着煎熬。我姑不断的听旁边的同事试图联系马航，但都掉败了。我姑说那时辰她感觉听到 Mayday mayday mayday 都是幸福的。马航到底发生了什么，没有人知道，可是波音 777 飞机的当作功，让谁也不相信这么大的飞机怎么就找不到了。

我爸给我讲马航的事，是在我去海航入职培训的路上。我爸跟我说他从来没有过的掉望，就算我高考落榜他感受仿佛跟他也没啥关系，究竟结果那是我本身的事。平易近航平安出产无小事，不怕面前的螺丝就怕心里的螺丝松了。我爸最早是在国航开平台车，给宽体机装卸货的那种车。

就是这个车，在机场里很常见。开这个车挺考验手艺的，车离飞机太近，货色一装上，飞机重量增添就会压住减震支柱下沉，很有可能会嗑坏飞机。这一英寸不知道裁减几多人，可是他一次变乱也没出过。弥补一句照片不是我爸。

但愿我的苦守能为每一位搭客带去安然和团聚，已经持续三个大年节在机场看烟花了，但愿在我的职业生活生计里不要履历空难，但愿搭客在坐飞机的时辰，看到送飞机的机务在滑行道挥手送行的时辰能在窗边挥挥手回礼，一个简单的挥手是机务心底最主要的那份打动。无论三九天冰天雪地里顶着大风今夜维修，仍是三伏天顶着大太阳频频湿透的衣服。看见搭客安然起飞，是对我们辛劳工作最大的抚慰。

我还记得我第一天上白班，首都机场 708 机位，飞波士顿的 787，飞机号记不清了，只记得涂装是功夫熊猫。白班出产忙的我午时没吃饭，第一天上班也不知道白班那么累，早饭没吃就慌忙出场了。下战书三点多已经饿得有点低血糖了，找机组要了两瓶水果腹，飞机四点出港。飞机在滑行道上放行后，给机组展示完升降架转弯释压销。像往常一样挥手送飞机，在飞机倒数第三个窗户，一个小孩儿大要五六岁吧！标的目的我挥手回礼，原本饿得筋疲力尽的我，刹时新生了。再辛劳的工作都要有人干，有时辰想想学历比乘务高，英语比乘务好，良多机务长得甚至比乘务还帅，可是工资只有同级别乘务员工资的一半甚至是三分之一，心里也有不服衡也会很委屈，可是没有人去奉献哪里有别人的幸福团聚。吸着飞机的从头至尾气，听着策动机的吼怒，看着安 124 起飞划出的四道黑烟，压力大的时辰骂两句街挺爽的。照片是我第一天上白班在 708 机位拍的。