桥梁通常使用护栏进行保护。护栏的设计可能会因设计方式而异一般来说,护栏的形状是一长条的坚固的铸造金属附在柱子上。金属被冲压成有多个脊。当有东西撞到护栏上时,脊线会皱缩,能量沿着护栏的长度传播。多根柱子防止倒塌,除非受到冲击非常重或速度非常高。通常在事故排除后需要更换受影响的部分。护栏通过防止人员坠落和吸收事故的冲击来拯救生命。
护栏可以帮助分隔不同的交通车道。虽然护栏的目的是保护公众,许多安全问题都与护栏有关,尤其是那些设计用于汽车的护栏。第一个问题是"末端处理",即护栏末端的饰面。以前,护栏没有以任何方式封顶或修整,在护栏的两端留下一块锋利的钢楔。如果有人以高速碰撞护栏的一端,护栏可能会穿透汽车,造成伤亡大多数现代的端部处理都是弯曲或扁平的,其设计目的是轻微地抵抗冲击。如果护栏或端部处理过于坚固,也有可能将汽车推回交通中。因此,大多数护栏的设计目的是吸收能量,而不是使其偏转。此外,交通工程师要考虑护栏的高度,高的车辆可能会翻过低的护栏,而摩托车可能会在高的护栏下滑动,因此,在安装护栏之前,必须仔细考虑护栏的高度。为了安装公路护栏,交通工程师必须确定存在严重越野碰撞的严重风险。在有碰撞历史的区域,应清楚说明风险,并将道路延伸段添加到需要护栏的区域列表中。在其他情况下,工程师必须评估护栏的周围环境,寻找悬崖或其他海拔急剧变化的地方,并考虑冰雪等季节条件。如果认为风险足够严重,将安装护栏。
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