车轮轴承通常安装在车轴主轴上。与驱动桥不同,车轴主轴不负责为车辆提供动力。在汽车应用中,车轴主轴用于允许前轮胎转动,因此需要主轴在车轴上转动。在常见的直轴配置中,主销用作铰链的一种类型,使芯轴在轴端转动。拉杆、拉杆和类似部件连接在轴轴上的点上,以推动和拉动心轴,在车辆操作员转动方向盘和转向箱时产生转动运动。
安装主轴的一种方法是短短短轴-连接到扭力梁上。当用于拖车轴配置时,车轴主轴可以用三种方法之一安装。第一种是典型的车轴装配配置,主轴螺栓连接或焊接在管状车轴的端部。这种应用通常使车轴由下面的弹簧悬挂拖车底盘。第二种安装主轴的方法是在扭力梁上安装一个短的短轴。扭力梁起到弹簧的作用,稍微弯曲以平滑颠簸的行驶。这种类型的车轴不横跨拖车的整个宽度扭力梁轴通常固定在拖车的侧车架纵梁上,短轴从车架纵梁到拖车外缘之间的距离很短。这使得拖车的中心为较低的离地间隙敞开。车轴在拖车上的最终应用是将其牢固地焊接到拖车的车架纵梁上,这通常允许最低的拖车任何类型的车轴配置。这些类型的车轴主轴的缺点是缺乏悬挂在拖车上。这些拖车依靠被拖车车辆的悬挂系统来缓冲行驶。
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