使用航位推算的航海家根据已知的速度、航向来确定当前位置,以及最后确认的位置。在航位推算中,导航器从已知的位置定位开始,通过观测和其他工具获得。这个定位在图表上有一个指示器,表明它是一个固定的位置定位,而不是外推法。下次导航器要估计位置时,经过的时间与记录的行驶速度和航向一起考虑。航位推算也可以包括对海流和风的调整,由于这些因素可能会使船舶偏离航道。在海图上输入一个新位置以反映计算结果。
飞行员可以使用航位推算技术在仪器开始故障的情况下导航。航位推算的一个严重问题是累积误差的风险。记录相对于先前位置的位置信息(而不是使用新数据)有可能使错误更加复杂。即使初始位置定位正确,后续位置也可能是错误的,并且随着时间的推移会变得更糟。想象一下,例如,如果一个导航器偏离航向三度,从而导致位置一天比一天偏离越来越多。使用这种导航技术的错误会造成严重的问题人们可能会在不知不觉中进入带有浅滩和冰山的危险水域,也可能漂流到不受欢迎的领海。如果人们最终远离原定目的地,航位推算也会大大延误和阻碍旅行,在夜间或恶劣天气下使用该系统可能会使人面临事故风险,因为他们可能会偏离计划的飞行路线而没有意识到这一点,另一些人认为这是"推断推算"的派生词,认为历史记录有时将其称为"推算"。对这一短语起源的研究并不支持这两种说法,尽管这一术语本身至少可以追溯到16世纪,当它出现的时候供英国航海家使用。
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