什么是动力制动器(Power Brake)？
动力制动是一种现代汽车制动工具，旨在使制动更安全、更容易。动力制动系统作用于一组制动片或制动蹄上的力远远大于驾驶员施加在制动踏板上的力。动力制动系统配备有主缸，它通过连接到每个车轮的一系列管和一个动力制动...
动力制动是一种现代汽车制动工具，旨在使制动更安全、更容易。动力制动系统作用于一组制动片或制动蹄上的力远远大于驾驶员施加在制动踏板上的力。动力制动系统配备有主缸，它通过连接到每个车轮的一系列管和一个动力制动助力器来泵送制动液。在一个工作的动力制动系统中，只需轻敲制动踏板就可以对制动器施加相当大的压力。
当发动机发生故障时，汽车无法泵送制动液，从而消除了动力制动驾驶员踩下制动踏板，制动液从储液罐中释放到总泵中，总泵内装有两个活塞，两个活塞压缩制动液并迫使其通过连接到每个车轮的一系列管子中。制动液产生的压力是巨大的，作用在每个车轮上的活塞和卡钳上的力很大。当液体到达车轮时，它会使卡钳和活塞对制动装置施加力，在盘式制动器中称为刹车片，在鼓式制动器中称为蹄片。大多数汽车在前部使用盘式制动器，它使轮胎减速的方式与自行车上的刹车和后面的鼓式制动器非常相似。
在动力制动系统正常工作的情况下，只需踩下制动踏板即可对制动器施加相当大的压力。动力制动助力器可增加更大的制动压力。它通过单向真空吸入空气，当踩下制动踏板时，利用这些空气对制动器施加压力。当发动机发生故障时，动力制动助力器也作为备用动力制动系统，当发动机发生故障时，汽车无法泵送制动液，从而消除了动力制动然而，在这种情况下，动力制动助力器保持空气储备，使驾驶员能够轻松地踩下制动踏板，使其停止。如果助力器的空气供应耗尽，制动器仍然起作用，但操作起来要困难得多。动力制动器需要一种非常特殊类型的液压油来工作。制动液具有特殊的特性，能够承受不同的环境以及动力制动系统施加的压力。制动液的设计仅能在极高的温度下沸腾，高达460华氏度（238摄氏度），远高于汽车所能产生的温度。它的设计也能在极低的温度下保持其流动性。其他类型的液体不能满足制动系统的特殊需要，如果用在刹车液的地方，可能会导致刹车失灵，从而危及乘客。
当发动机发生故障时，汽车无法泵送制动液，从而消除了动力制动驾驶员踩下制动踏板，制动液从储液罐中释放到总泵中，总泵内装有两个活塞，两个活塞压缩制动液并迫使其通过连接到每个车轮的一系列管子中。制动液产生的压力是巨大的，作用在每个车轮上的活塞和卡钳上的力很大。当液体到达车轮时，它会使卡钳和活塞对制动装置施加力，在盘式制动器中称为刹车片，在鼓式制动器中称为蹄片。大多数汽车在前部使用盘式制动器，它使轮胎减速的方式与自行车上的刹车和后面的鼓式制动器非常相似。在动力制动系统正常工作的情况下，只需踩下制动踏板即可对制动器施加相当大的压力。动力制动助力器可增加更大的制动压力。它通过单向真空吸入空气，当踩下制动踏板时，利用这些空气对制动器施加压力。当发动机发生故障时，动力制动助力器也作为备用动力制动系统，当发动机发生故障时，汽车无法泵送制动液，从而消除了动力制动然而，在这种情况下，动力制动助力器保持空气储备，使驾驶员能够轻松地踩下制动踏板，使其停止。如果助力器的空气供应耗尽，制动器仍然起作用，但操作起来要困难得多。动力制动器需要一种非常特殊类型的液压油来工作。制动液具有特殊的特性，能够承受不同的环境以及动力制动系统施加的压力。制动液的设计仅能在极高的温度下沸腾，高达460华氏度（238摄氏度），远高于汽车所能产生的温度。它的设计也能在极低的温度下保持其流动性。其他类型的液体不能满足制动系统的特殊需要，如果用在刹车液的地方，可能会导致刹车失灵，从而危及乘客。
- 发表于 2020-09-25 06:03
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