什么是EGR真空电磁阀(EGR Vacuum Solenoid)？

废气再循环（EGR）真空电磁阀是一个电控真空开关。它是装有废气排放控制装置的机动车上的废气再循环系统的一个部件。该系统将一部分发动机废气从车辆排气歧管送回其进气管歧管，它有助于降低燃烧缸温度并提前点火正时。提...

废气再循环（EGR）真空电磁阀是一个电控真空开关。它是装有废气排放控制装置的机动车上的废气再循环系统的一个部件。该系统将一部分发动机废气从车辆排气歧管送回其进气管歧管，它有助于降低燃烧缸温度并提前点火正时。提前点火点可增加燃烧循环的长度，这有助于减少发动机产生的一氧化二氮和未燃碳氢化合物的数量，而不会产生预点火或发动机爆震。

EGR真空电磁阀打开和关闭通向EGR阀的真空管路。废气再循环系统设计用于在正常发动机工作温度和当转速为每分钟2000转或以上时。为确保EGR阀仅在特定条件下打开，EGR真空电磁阀用于打开和关闭通向EGR阀的真空管路。某些EGR系统在不同的操作条件下使用调节真空电磁阀来调整EGR阀的位置，另一些则使用简单的打开或关闭真空开关。不同的车辆制造商采用不同的方式使用EGR真空电磁阀。一些系统使用一系列传感器直接控制电磁阀。较新的车辆使用发动机控制模块（ECM）来监测发动机传感器并控制各种性能和排放控制系统。调节EGR真空电磁阀的工作方式与家用灯调光器相似。ECM通过向电磁阀发送持续时间不同的电压脉冲来监测不断变化的发动机状况，并调整EGR阀的开度。脉冲持续时间越长，阀开得越远一些制造商已经完全取消了该部件，选择让发动机控制模块（ECM）通过内置电磁阀直接控制EGR阀。

发表于 2020-09-24 21:40
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分类：文化艺术

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