汽车和卡车发动机使用多种类型的垫圈,有助于防止气体和液体(如变速器油)的泄漏。自动变速器油在运行过程中通常会变得非常热,这会导致其成分分解并影响其润滑能力。随着时间的推移,各种内部变速器部件也可能磨损,从而将污染物释放到油液中。全新的ATF通常为明亮的樱桃红,而脏油液可能呈现灰色或黑色,并可能有烧焦的气味。用干净的布擦拭脏油液通常也会发现金属微粒。如果这些特征出现在汽车变速器油液中,无论行驶里程数多少,都应该更换它。
手动变速器油液的更换频率必须比自动变速器的频率高。变速器冲洗的一个重要部分是更换滤清器(如果配备了滤清器)。少数车辆有类似于许多机油滤清器的外部旋装式装置,虽然变速器滤清器通常安装在内部,但在这种情况下,必须拆下变速器油底壳才能更换滤清器如果油底壳密封垫出现泄漏,最好在修理密封垫的同时更换油液和滤清器。
手动变速器使用与自动变速器油不同的油液。通常与更换ATF的频率高于建议的里程数。此操作可能相当昂贵,但在油液受到污染之前更换ATF可能有助于延长变速器的使用寿命。当执行冲洗服务的频率超过建议的间隔时间时,可能不需要每次都更换滤清器。
在大多数汽车和卡车中,变速器系统有固定数量的档位,可以在不同的速度下使用。手动变速器油通常与自动变速器油稍有不同。少数手动变速器使用ATF,但大多数使用重型电机机油或准双曲面齿轮油。典型的手动变速器不像自动变速器那样热,但磨损部件的污染仍然是一个问题。许多制造商建议手动变速器的保养间隔为30000英里(48000公里),尽管某些重量使用可能需要更频繁的保养。
一些手动变速器使用机油作为变速器油。
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