车轴轴承是用来让车轴在没有轴承的情况下旋转的装置阻力、磨损和卡滞。前轮轴承和车轴轴承之间的差别很大。车轮轴承成对安装,包括内轴承和外轴承,然而,车轴轴承作为单个轴承安装,仅支撑半轴的外端。车轴轴承通常通过液压机压在半轴上。车轴在靠近车轴法兰处有一个加工过的区域,为轴承提供了一个平坦光滑的区域,同时,还允许车轴在轴壳内旋转而不产生振动或摆动。车轮轴承在轴承座圈上运行,轴承座圈用座圈起子和锤子安装在轮毂中。车轴轴承部分由车轴固定在适当位置,并在轴承保持架的帮助下。固定器安装在在安装轴承之前的车轴。一旦车轴滑入桥壳内的适当位置,轴承固定板就用螺栓固定在桥壳的轴管端部。这是某些类型的车轴固定车轴的程度,另一些则使用安装在半轴内侧凹槽中的钢制C形夹将车轴稍微向内推,并将C形夹放入车轴的凹槽中。在某些赛车应用中,不使用C形夹,而是用C形夹消除器将车轴固定到靠近车轴轴承的桥壳上。车轴轴承有前后两侧,如果轴承的放置位置不对,可能会导致轴承过早损坏,保持适当的轴润滑深度是保证轴承润滑和延长轴承寿命的关键。
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