有货物的船舶比没有货物的船舶有更大的稳心高度。像船舶这样的浮体,当它在水中来回滚动时,其行为类似于钟摆水。船的固有频率决定了它在水中滚动的速度。这个频率取决于摆臂末端的质量,这样质量越大,横摇速度越慢。船的摆臂是船重心和稳心之间的假想线,所以稳心高度就是这个摆臂的长度,船舶的稳心等于它的惯性阻力除以它的位移。船舶的惯性阻力是衡量船舶在其吃水线处抗倾覆的程度。它的位移是在水线以下的船的体积宽而浅的船有高稳心,窄而深的船也有高稳心。窄而浅或宽而深的船的稳心较低。稳心高度高的船很难倾覆,但横摇很快。稳心高度低的船容易倾覆,但滚动缓慢。理想的乘客船舶必须在这两个极端之间保持平衡。在船舱中增加压载物会降低船舶的重心,从而增加其高度当一艘或更多的货轮倾斜时,这意味着船会倾斜,它的浮力中心向一侧移动,稳心是通过横倾船舶浮力中心的垂直线与通过直立船浮力中心的垂直线相交的点。对于只有轻微横倾的船舶,它可以被视为静止点,对于严重倾斜的船舶,必须计算出这一数值。
0 篇文章
如果觉得我的文章对您有用,请随意打赏。你的支持将鼓励我继续创作!