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高企认定和双软认定有什么区别呢?今天,宏邦知识产权跟大家讲讲.
1、國家高新企业评定管理条例是为帮扶和激励高新企业的发展趋势,依据《中华共和国所得税法》、《中华共和国所得税法条例全文》,国家知识产权战略发展规划、我国添加国际经济组织(WTO)等一系列现行政策的引导与配套设施现行政策颁布下问世,关键是整体规划、正确引导公司的制造、科学研究、平时规章制度等规范性,符合有关发展战略构思.
2、软件企业认定管理条例是有关落实国务院办公厅激励服务外包产业和集成电路芯片产业发展规划多个现行政策实施方案,进一步推动当地服务外包产业和集成电路芯片产业发展,融合当地具体情况,制订的有关现行政策.
服务外包产业是新经济时代的优势产业,对促进社会经济发展具备至关重要的战略地位.应用市场经济体制,提升资源分配,激励科技创新,根据在现行政策、资产上给予非常适用,促进服务外包产业的跳跃性发展趋势,维持服务外包产业在全国性的领先水平,并尽早超过或贴近国际性优秀水准.
二、政府部门审核单位不一样
1、高新企业评定由各省市、自治州、市辖区、省级城市高新科技行政管理学单位同本级财政局、税局协同审查.
2、软件行业由软件协会承担审查.
三、有效期和年检要求不一样
1、高新企业有期限为三年,三年复核,第六年再次评定.拟评定的高新企业每一年依照有关要求报统计分析和科委办理备案,另外在地区所得税免减所申请办理免减办理备案.
2、软件行业推行每一年年审,依据软件行业管理条例要求的指标值和材料,出示有关材料,每一年的六月份以前申请办理手机软件公司年检,假如根据了,能够 享有上一本年度的所得税免减,要是没有根据,不可以最享有所得税免减.
四、所享有的所得税特惠不一样
1、高新企业评定后,在国家税务局办理备案后,所得税由原来的25%降低为15%.公司必须每一年在税局做高新企业办理备案,根据后,才可以享有到政策优惠.
2、软件企业认定,在税局办理备案后,自盈利本年度起,第一年和第二年免税所得税,第三年至第五年递减征缴所得税.享有完五年特惠后,已不享有一切所得税政策优惠(包含高新技术企业政策优惠),所得税依照25%征缴.
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双软认证是一种知识产权认证 指软件产品登记和软件企业登记 具体流程可以参阅知识产权网址: www.21668.com/有详细的介绍
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双软认证是指软件产品登记和软件企业登记,申请下来之后有证书,是企业的荣誉“双软企业”,并且还可以享受到企业的税收优惠政策,两免三减半。需要了解其他跟深入资料,加QQ发给您:363577164。
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2019年10月18日,第七届世界军人运动会在江城武汉开幕,这是我国第一次承办的综合性军事体育赛事,也是继北京奥运会后我国举办的规模最大的国际体育盛会,来自109个国家的9300名军体健儿在江城同场竞技,增进友谊。
当屏幕前的你看到各种精彩的表演时,岩蚁技术人员正聚精会神的关注各项指标数据,默默守护着开幕式各项安全指标,及时、可靠、稳定的为整个项目提供可靠的实时监测数据,军运会开幕式前期武汉体育馆设置了威亚系统,结构型式选用钢桁架立柱+斜拉索+悬索结构。在中部悬索两端设置钢桁架立柱,立柱之间采用钢桁架连接,增加结构整体性。悬索跨度约380m,南北两端斜拉索跨度约40m,钢桁架立柱高度68m。
【威亚示意图】
【悬索示意图】
【结构立面图】
结构的安全,关系着演职人员人身安全、开幕式及闭幕式表演的顺利进行,也代表着国家的形象。在项目实施初期通过与甲方的充分沟通,在钢衍架立柱两侧设立2个测站,采用Trimble S9高精度全站仪,对钢衍架立柱中部及底部的水平位移及沉降情况进行实时监测。
场馆南侧
场馆北侧
【现场图片】
经过从钢衍架立柱的搭建初期、悬索吊装、初次彩排表演等多次监测数据对比(涉密数据暂时不予公布),监测系统采用Trimble S9高精度自动测量机器人,对两侧钢衍架在自重无荷载,挂索初期、负载彩排期结构的位移变化情况进行对比,得到有效、真实的数据,确定表演荷载期控制值范围,有效的保障军运会开幕式及闭幕式的结构安全。
目前我国高速铁路、铁路客运专线广泛使用桥梁结构,桥梁能够大大的节约用地,桥梁自身为封闭结构,能够保证行车安全,但铁路桥梁周边施工开挖会影响铁路桥梁安全,对桥梁结构体的沉降、位移监测在桥梁周边施工中显得尤为重要,桥梁的沉降变化大小直接影响高铁桥梁上行车安全,针对铁路地区的地质和水文情况,结合科学、可靠的监测实施方案,实现对运营桥梁线路的安全在线监测,保障客运专线的安全运营。
昆明某污水处理厂尾水物化-生态组合深度处理系统项目下穿沪昆铁路
本工程位于云南省昆明市空港经济区,为 1-6m 框架涵下穿沪昆铁路工程。穿越点位于云南省昆明市滇中新区,沪昆铁路大桥村双线大桥 2#桥墩~3#桥墩中间位置,对应沪昆铁路 K2583+663 处。沪昆铁路为双、电气化铁路,P60 钢轨,钢筋混凝土枕。
框架涵全长 105 米,框架涵中心线与沪昆铁路交点里程为 K2583+663。本涵从大桥村双线大桥 2#桥墩~3#桥墩中间通过,框架涵中心线与铁路斜交 70 度。框架涵采用单孔结构,净宽 6m,净高 4.5m。框架涵结构总高度为 5.8m,顶板厚 0.6m, 底板厚 0.7m;框架涵结构总宽度为 7.2m,边墙厚 0.6m。框架涵边缘距离大桥村双线大桥 2#桥墩和 3#桥墩承台边缘的最小距离均为 7.3m,框架涵顶板顶面距大桥村双线大桥底面 7.4m。箱涵分七节,单节长 15m,中间设伸缩缝。
框架涵采用明挖法进行施工,施工过程中选用1.25m 人工挖孔桩对大桥村双线大桥 2#桥墩、3#桥墩进行防护,人工挖孔桩长 9m,共计26根。防护桩冠梁边缘距离大桥村双线大桥 2#桥墩和3#桥墩承台边缘的最小距离均为5m。
项目现场图片
项目数据监测数据
因篇幅原因,岩石君将陆续在后续继续推出Trimble S9高精度测量机器人在房建基坑、地铁等项目中的应用案例。北京岩石科技有限公司作为天宝寰宇电子产品(上海)有限公司授权在 轨道交通/桥梁/结构检测 行业代理商,为广大客户提供高效的产品和解决方案。详情请关注我们的微信公众号。
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