什么是黄油嘴(Grease Fitting)？

润滑脂加油嘴是一种小部件，其设计允许将润滑物质涂抹到轴承、接头和其他运动部件上。每个润滑脂加油嘴上的孔口可以使压力润滑剂进入轴承，但不会逸出。这种设计还可以阻止不需要的污染物进入轴承或接头，这是一个次要但重...

润滑脂加油嘴是一种小部件，其设计允许将润滑物质涂抹到轴承、接头和其他运动部件上。每个润滑脂加油嘴上的孔口可以使压力润滑剂进入轴承，但不会逸出。这种设计还可以阻止不需要的污染物进入轴承或接头，这是一个次要但重要的功能。在现代黄油嘴发明之前，润滑物质通常是用手压入或注入的，这比用黄油枪涂抹更耗时、效率更低、更混乱。使用第一个黄油嘴，大约在1916年开发出来的，使用的是螺旋式连接器。这些早期的配件是为了让润滑脂快速涂抹到各种轴承和其他部件上。为了实现这一点，还开发了一种称为黄油枪的装置。润滑脂枪可以拧到一个配件上，然后用于很快地向轴承中注入润滑物质。后来的润滑脂加油嘴设计起到了同样的作用，但体积小得多，不需要螺纹连接。现代的润滑脂加油嘴与最初的设计非常相似，通常由一个小金属外壳组成，其内部有一个圆柱形通道油道包含一个弹簧加载的球，在正常情况下可以防止润滑脂进入和污染。当操作员将润滑脂枪压到油嘴上并激活它时，润滑脂的压力可以克服弹簧张力并填充轴承。这种应用方法通常比旧的技术更有效由于压力会迫使润滑脂进入难以触及的空隙中，所以用手来填充轴承有许多不同类型的轴承和其他部件可以包含润滑脂加油嘴，尽管汽车是这些部件的常见位置。有些汽车使用不需要任何润滑的密封轴承，而另一些则在悬架和转向系统的每个轴承和衬套中都有一个黄油嘴。在万向节中也常见润滑脂加油嘴，驱动轴，有时甚至是车速表外壳或电缆。在某些情况下，车辆出厂时会带塞子而不是油嘴。在对其中一辆车辆进行首次润滑之前，必须安装一个新的黄油嘴来代替每个油嘴。

发表于 2020-09-17 03:32
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分类：文化艺术

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