万向节或万向节是一种万向节设计,它连接两个连杆,使它们在旋转时几乎可以向任何方向弯曲。这种设计的其他名称包括万向节(Cardan joint),这是欧洲的通用术语;现在已经过时的Hooke~s关节;和Hardy Spicer joint,以一对发明者在...
万向节或万向节是一种万向节设计,它连接两个连杆,使它们在旋转时几乎可以向任何方向弯曲。这种设计的其他名称包括万向节(Cardan joint),这是欧洲的通用术语;现在已经过时的Hooke~s关节;和Hardy Spicer joint,以一对发明者在传统设计的基础上发明了一种变体。万向节通常用于长轴在原地旋转并传递动力的情况下,例如汽车的传动系统。
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工人从古希腊和罗马的古典时代就有了利用万向节工作方式的接头的想法。它在运动传递中的应用,正如它在现代车辆中的应用一样,直到16世纪中叶,意大利科学家杰罗拉莫·卡达诺(Gerolamo Cardano)才构想出了这种接头,欧洲至今仍以他的名字命名。后来其他人改进了设计,到了19世纪,有几种变体获得了专利,在21世纪仍为人们所熟悉。通用关节的关节可以用每只手的拇指和食指来建模。首先,用每只拇指和食指做一个字母U,并将它们垂直地组合在一起,但不能接触到,一组垂直,另一组水平。然后,就像一个假想的球被固定在四个不同的点上,通过左右移动和上下移动,可以模拟出万向节所能达到的大范围运动。在实际的u型关节中,每个杆端部的U形是通过叉开每个金属片的末端而形成的,就像一个缺少中间弹齿的三叉戟一样。这些金属片连接到一个圆盘上,圆盘上的圆形螺柱沿着圆周四个相等的点伸出。螺柱连接到每个U形的末端,成为关节的接合点在这种情况下,由于万向节的频繁使用,万向节的磨损量很小,或
播放。在乘用车或商用车中,当变速器挂档时,通常会发出很大的咔嗒声,并且在低速时会出现明显的振动。万向节故障会导致车辆无法工作,因此,如果车舱下面发出任何异常声音,应尽快由技师检查可能。通用关节更换通常不是一个非常昂贵的维修,因为车辆的传动系统很容易接近,更换零件也相当便宜。事实上,它被认为是一个自己动手修理的温和的在家业余技工,说明可在互联网上和指南。