油耗税是多少(Gas Guzzler Tax)？
耗油税是一种旨在阻止生产和销售燃油经济性差的车辆的税，这种税被称为"耗油车"，因为他们"喝"了大量的汽油以留在路上。这项税是在销售时评估的，它基于车辆的燃油经济性，而不是购买价格。重要的是请记住，由于能源使用和燃油...
耗油税是一种旨在阻止生产和销售燃油经济性差的车辆的税，这种税被称为"耗油车"，因为他们"喝"了大量的汽油以留在路上。这项税是在销售时评估的，它基于车辆的燃油经济性，而不是购买价格。重要的是请记住，由于能源使用和燃油经济性问题越来越紧迫，在美国，耗油税只是一个复杂框架的一部分。
需要大量汽油的车辆被称为"；这项税是作为1978年《能源法》的一部分通过的，为应对20世纪70年代的石油危机而通过的一项法案。国会议员们非常担心美国人严重依赖石油，他们希望鼓励生产更省油的汽车，以避免石油价格波动带来的另一场经济灾难。上世纪70年代也带来了石油价格的上涨出于对石油使用对环境的影响的担忧，
SUV往往比小型车的油耗更低如果一辆汽车每加仑跑22.5英里（每加仑36公里）或更多，它就不需要缴纳耗油税低于这一标准的汽车将被征收按比例征税，从1000美元（USD）起，随着汽车的节油率降低，税率逐渐增大。对于每加仑汽油行驶里程少于12.5英里（每加仑20公里）的车辆，最高税率为7700美元。这样，政府希望鼓励购车者考虑使用更省油的汽车，从而促使制造商生产这种汽车制造商必须在实验室条件下对车辆进行测试，并将结果报告给环保局，环保局也可以选择对一些车辆进行重新测试以确认这些结果。在实施耗油税时使用的里程估计值将城市和公路每加仑行驶英里数结合起来，得出平均燃油经济性油耗税的批评者指出，它只适用于汽车。轻型卡车和运动型多用途车（SUV）不算在内，而且由于SUV的汽油效率通常非常低，这似乎有些不公平。此外，由于耗油税是基于燃油经济性而不是价格，有人最终可能会支付相当大比例的汽车税，或者根据汽车价值的不同而少付一小部分。这似乎会惩罚那些购买较便宜汽车的人，因为这会推高汽车的整体成本。
需要大量汽油的车辆被称为"；这项税是作为1978年《能源法》的一部分通过的，为应对20世纪70年代的石油危机而通过的一项法案。国会议员们非常担心美国人严重依赖石油，他们希望鼓励生产更省油的汽车，以避免石油价格波动带来的另一场经济灾难。上世纪70年代也带来了石油价格的上涨出于对石油使用对环境的影响的担忧，SUV往往比小型车的油耗更低如果一辆汽车每加仑跑22.5英里（每加仑36公里）或更多，它就不需要缴纳耗油税低于这一标准的汽车将被征收按比例征税，从1000美元（USD）起，随着汽车的节油率降低，税率逐渐增大。对于每加仑汽油行驶里程少于12.5英里（每加仑20公里）的车辆，最高税率为7700美元。这样，政府希望鼓励购车者考虑使用更省油的汽车，从而促使制造商生产这种汽车制造商必须在实验室条件下对车辆进行测试，并将结果报告给环保局，环保局也可以选择对一些车辆进行重新测试以确认这些结果。在实施耗油税时使用的里程估计值将城市和公路每加仑行驶英里数结合起来，得出平均燃油经济性油耗税的批评者指出，它只适用于汽车。轻型卡车和运动型多用途车（SUV）不算在内，而且由于SUV的汽油效率通常非常低，这似乎有些不公平。此外，由于耗油税是基于燃油经济性而不是价格，有人最终可能会支付相当大比例的汽车税，或者根据汽车价值的不同而少付一小部分。这似乎会惩罚那些购买较便宜汽车的人，因为这会推高汽车的整体成本。
- 发表于 2020-08-15 11:56
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