什么是海商法(Maritime Law)？

海商法，或海事法，是最古老的法律类型之一。它通常涵盖管辖侵权行为、合同、海上商业、船舶、航运和工人赔偿索赔的法律或规则。主题包括救助、拖航、海上留置权、海事合同、码头，以及海上伤害。根据海商法，专用救援船（如...

海商法，或海事法，是最古老的法律类型之一。它通常涵盖管辖侵权行为、合同、海上商业、船舶、航运和工人赔偿索赔的法律或规则。主题包括救助、拖航、海上留置权、海事合同、码头，以及海上伤害。

根据海商法，专用救援船（如美国海岸警卫队"卫士"级巡逻艇）的船员不得向获救或失事船只索取财产虽然海商法所涉及的主题很多，但也有几个是相当有趣的。例如，有些法律规定当某人发现丢失的财产时会发生什么。根据国际法，如果财产在如果一艘船在恶劣的海洋风暴中受损并丢失货物，发现者可以要求船运公司为他们取回的任何货物向他们付款。通常，打捞赔偿金不到被打捞财产价值的一半

总部设在纽约市的联合国通过其《海洋法公约》扩大了海洋自由的概念在许多国家，拖航是产品运输的重要组成部分。推满货物的驳船的船是拖船，拖船是拖船。声明拖船或拖船所有人同意拖曳货物的合同称为拖航合同。该合同受海事合同规则的管辖在大多数国家，拖船不需要书面形式，但这通常是一个好主意。大多数拖航合同都假定在拖航货物时必须谨慎行事。

拖轮船东已同意当他同意移动装满货物的驳船时的拖航合同。大多数广泛的海商法议题几乎被所有航海国家广泛接受。然而，有些问题是国际法可能与某一个国家的法律相冲突。几乎每个国家都接受海事法，即某一特定船舶所悬挂的国旗规定将遵守哪个国家的法律。例如，如果一艘船在希腊海中悬挂美国国旗，该船将遵循美国海事法，或者，如果一艘船在美国附近海域悬挂委内瑞拉国旗，则适用委内瑞拉法律

除其他事项外，海商法保障货物从一个实际装卸者转移到另一个实际装卸者时的所有权，当美国宪法规定三船之间的货物由联邦法院管辖时，由联邦法律规定其他国家，如印度和新西兰，把他们的海事法律案件移交给高等法院，英国有只审理海事案件的特别法庭，这些海事法庭后来被废除，现在也由英国高等法院审理，大多数普通法国家都遵循英国的海商法国际海事组织是联合国于1958年创立的，旨在帮助制定国际海事法，并制定了许多涉及海上安全的国际公约，《海上人命安全公约》和《碰撞规则》是国际海事组织制定的，当一国通过某一公约的规则时，各国通过本国法院予以执行

海商法可适用于单件联运集装箱的处理。