泥泞赛车将赛道赛车的竞争与越野驾驶的刺激结合在一起。参赛选手在充满坑洞的泥泞赛道上争得最快。这些泥巴赛车手被称为泥泞赛跑者,包括牵引者和四轮驱动的皮卡车。这项运动也被称为泥巴比赛,将极限泥坑赛车与顶级卡车...
泥泞赛车将赛道赛车的竞争与越野驾驶的刺激结合在一起。参赛选手在充满坑洞的泥泞赛道上争得最快。这些泥巴赛车手被称为泥泞赛跑者,包括牵引者和四轮驱动的皮卡车。这项运动也被称为泥巴比赛,将极限泥坑赛车与顶级卡车的定制文化相结合。

轻型车辆,如四轮全地形车和摩托车,用于迎头和回转泥泞比赛20世纪70年代初,在路易斯安那州北部,泥地赛车开始成为一项运动,最初是卡车车主的休闲驾驶,但很快就变成了一项体育运动,泥地赛车手开始组织和比赛。随着泥巴赛车在南部的扩展路易斯安那州、得克萨斯州和阿拉巴马州开始出现永久性的坑。泥泞赛车手将在集市上竞争,并在小竞技场建立维修点。

改装的库存车辆、沙丘车,卡车经常被用于泥巴比赛。泥巴比赛最常在泥坑和泥泞的赛道上进行。泥坑跨越许多距离,从50-80英尺短的山丘轨道,为了穿越这些坑道,卡车通常是四轮驱动的,虽然他们不一定非得这样许多泥巴制造者用增压器来补充他们卡车的动力。这些增压器可以给发动机提供更多的燃料,它支持更多的氧气和发动机的更多工作。随着轨道横贯美国南部和渗透到美国北部,泥坑在细节、特征、以及,个性和难度。他们有泥泞和坑洼,从山丘到泥沼,从地上的洞到经过改造的土路。这些坑可以是人造的,也可以是天然的,由人来维持,以确保泥泞的适当深度。今天,很多有组织的泥地赛车运动由美国泥地赛车协会(AMRA)管理和推广,该组织遵循美国赛车运动和其他组织为泥地跑步比赛提供规则和推广的步骤。在20世纪80年代末和90年代初,泥地赛车开始举办全国锦标赛,今天的AMRA为某些限制和卡车等级制定了规则,包括轮胎、悬架、发动机尺寸、凸轮轴尺寸和化油器尺寸。所有有组织的泥浆赛车轮胎必须经过街道法律和交通部的批准这些组织所倡导的文化包括安全和坚韧。泥巴赛车手也为他们的运动增添了一定的天赋,这项运动经常出现在他们卡车的华丽设计和油漆上。这项运动已经从一些更著名的赛车手那里赢得了它的声誉。这些泥巴赛车手通常都是个性旺盛、风格华而不实的人。他们包括查克国家和托尼法雷尔,他们都是国家泥巴比赛组织(NMRO)的冠军他们是这项运动的面孔之一,这项运动将艺术、竞争和态度带到了全国各地的沼泽和深坑中。