什么是烧结钢(Sintered Steel)？
烧结钢是一种经过烧结过程的金属，在这种过程中，粉末金属被加热到熔点以下，直到颗粒形成分子键，烧结钢通常具有耐高温和低变形率的特性。 烧结铜钢通常用作摩托车。烧结钢的生产有三个主要阶段：粉末化、成型和压实。第一步...
烧结钢是一种经过烧结过程的金属，在这种过程中，粉末金属被加热到熔点以下，直到颗粒形成分子键，烧结钢通常具有耐高温和低变形率的特性。
烧结铜钢通常用作摩托车。烧结钢的生产有三个主要阶段：粉末化、成型和压实。第一步是将钢矿石变成粉末。研磨、雾化、化学反应，离心粉碎是生产金属粉末的四种方法，将粉末转移到模压机中，可以制造出更多形状和细节复杂的金属制品这种方法效率很高，因为颗粒更符合模具的要求。然后对模具进行加压和压实。通过加热使颗粒熔化。在某些情况下，烧结金属可能会被重新压制以减少孔隙率易于成型的烧结钢很难加工。不均匀的颗粒形成了一个研磨表面，加速了加工工具的磨损。为了提高可加工性，将磷、硫和碲等添加剂与母材混合，以形成更光滑的表面与传统冶金不同的是，钢在成形前被熔化成或多或少的液态，烧结钢是在锻造的同时仍然是粉末状的。由于不必熔化，传统工艺中的几个相被消除。这减少了制造时间，这对大批量生产至关重要烧结钢需要一个相对较低的温度，因此，钨和其他熔化温度高的金属经常被制成烧结钢。不易熔化的金属可以通过烧结结合起来。碳化钛是一种用于加工尖端和航天器外部的坚硬金属，用这种方法制造烧结过程中产生的颗粒之间的间隙增加了钢的孔隙率。这一特性允许生产烧结不锈钢过滤器，该过滤器可用于过滤空气和化学品。此外，由于烧结不锈钢能够承受巨大的热量，因此通常适用于极端条件下的环境。摩托车，烧结铜钢经常被用作刹车片的部件。与有机刹车片相比，它提供了相对更大的制动力和耐热性。在反复断裂后仍能保持耐用的特性使其在摩托车爱好者中很受欢迎。烧结钢制成的球轴承在工业中经常被发现轴承内部的空间保持液体，这有助于保持适当的润滑。
烧结铜钢通常用作摩托车。烧结钢的生产有三个主要阶段：粉末化、成型和压实。第一步是将钢矿石变成粉末。研磨、雾化、化学反应，离心粉碎是生产金属粉末的四种方法，将粉末转移到模压机中，可以制造出更多形状和细节复杂的金属制品这种方法效率很高，因为颗粒更符合模具的要求。然后对模具进行加压和压实。通过加热使颗粒熔化。在某些情况下，烧结金属可能会被重新压制以减少孔隙率易于成型的烧结钢很难加工。不均匀的颗粒形成了一个研磨表面，加速了加工工具的磨损。为了提高可加工性，将磷、硫和碲等添加剂与母材混合，以形成更光滑的表面与传统冶金不同的是，钢在成形前被熔化成或多或少的液态，烧结钢是在锻造的同时仍然是粉末状的。由于不必熔化，传统工艺中的几个相被消除。这减少了制造时间，这对大批量生产至关重要烧结钢需要一个相对较低的温度，因此，钨和其他熔化温度高的金属经常被制成烧结钢。不易熔化的金属可以通过烧结结合起来。碳化钛是一种用于加工尖端和航天器外部的坚硬金属，用这种方法制造烧结过程中产生的颗粒之间的间隙增加了钢的孔隙率。这一特性允许生产烧结不锈钢过滤器，该过滤器可用于过滤空气和化学品。此外，由于烧结不锈钢能够承受巨大的热量，因此通常适用于极端条件下的环境。摩托车，烧结铜钢经常被用作刹车片的部件。与有机刹车片相比，它提供了相对更大的制动力和耐热性。在反复断裂后仍能保持耐用的特性使其在摩托车爱好者中很受欢迎。烧结钢制成的球轴承在工业中经常被发现轴承内部的空间保持液体，这有助于保持适当的润滑。
- 发表于 2020-08-06 00:11
- 阅读 ( 1293 )
- 分类：文化艺术
admin
0 篇文章
作家榜 »
-
xiaonan123
189 文章
-
汤依妹儿
97 文章
-
luogf229
46 文章
-
jy02406749
45 文章
-
小凡
34 文章
-
Daisy萌
32 文章
-
我的QQ3117863681
24 文章
-
华志健
23 文章