齿轮比是两个齿轮啮合的齿数之间的关系。这种关系用数学表示。例如,如果一个13齿的齿轮由21个齿的齿轮驱动,则齿轮比为1/1.62,或1:1.62。几乎所有类型的机械机械,如车辆、农具,而工业机器,在某种程度上使用齿轮,齿轮比被用来...
齿轮比是两个齿轮啮合的齿数之间的关系。这种关系用数学表示。例如,如果一个13齿的齿轮由21个齿的齿轮驱动,则齿轮比为1/1.62,或1:1.62。几乎所有类型的机械机械,如车辆、农具,而工业机器,在某种程度上使用齿轮,齿轮比被用来帮助定义机器的性能。

金属齿轮齿轮传动比的概念是以圆的周长为基础的。当两个周长不同的齿轮通过外缘的轮齿连接起来时,一个齿轮的运动被另一个轮齿转换成较大或较小的运动。如果一个大周长的齿轮正在转动一个只有一半大的齿轮,则小齿轮的旋转速度是大齿轮的两倍。同样的概念也适用于反向。齿轮传动比是由发动机和其他机械制造商专门定制的,为了达到一定的效果。在某些情况下,例如汽车变速器,可以改变传动比以适应汽车在不同速度下的需求。汽车变速器中最低的档位将具有较高的传动比,如2:1或3:1。这使汽车能够轻松地从完全停止开始移动,例如交通灯。然而,由于变速器每转一圈,发动机都要转两三圈,所以发动机不能使低速档的汽车跑得很快在二档时,传动比较低,这意味着发动机不必为汽车提供额外的加速。在较高的档位时,传动比逐渐降低。这有利于适度加速和减少发动机转速,从而使汽车保持在舒适的巡航速度。因此,变速器中的档位根据当时的车速来放大或减少发动机的输出齿轮有时可以用皮带或其他方式连接,但大多数是用齿连接的。这种连接方式有一些明显的优点:第一,只要没有一个齿断开,齿轮之间就不会有打滑现象,这将导致效率的损失。它们也使设计精确的传动比成为可能。即使齿轮的周长稍有缺陷,轮齿也会使这些缺陷不起作用。因为它们精确地同步齿轮,所以它们也会给齿轮一个精确的传动比。