热气球的历史是什么(History of Hot Air Balloons)？

利用产生的热量捕捉材料外壳内上升的空气，热气球的概念已经吸引了科学家和投机者几个世纪。热气球是人类最早发明的飞行方法之一。尽管它们被记载的历史一般只有18世纪才开始，一些证据表明，气球在人类心中已经存在了几千...

利用产生的热量捕捉材料外壳内上升的空气，热气球的概念已经吸引了科学家和投机者几个世纪。热气球是人类最早发明的飞行方法之一。尽管它们被记载的历史一般只有18世纪才开始，一些证据表明，气球在人类心中已经存在了几千年了。

热气球游乐仍然很受欢迎中国最早使用这项技术，这是公认的。热空气比冷空气轻，因此如果有足够的外壳来捕捉空气，它所连接的装置就会上升。在3世纪，小型无人驾驶飞机热气球的版本，叫做孔明灯，在当时持续的军事行动中被用作信号装置。这些灯笼后来在一些中国节日成为传统

早期飞艇，包括Montgolfiere，最早的热气球之一。一些气球爱好者和历史学家推测秘鲁的纳兹卡印第安人可以使用热气球技术来帮助他们绘制著名的纳兹卡线图只有6世纪的纳粹才有技术，两个气球手建造了一个能飞行的巨大气球虽然没有证据表明纳兹卡人确实乘气球飞行，但这次试验证明了这一点，现代气球飞行的历史始于1783年的葡萄牙，1783年9月，当一位牧师为葡萄牙法庭演示他的小而实用的气球模型时，科学家让·弗朗索瓦·皮拉特·德·罗齐尔进行了第一次大规模的气球试验，在气球坠落地面之前，他很可能让羊、鸭和鸡大吃一惊，约瑟夫·米歇尔和雅克·艾蒂安·蒙哥菲尔兄弟在巴黎展示了第一次载人飞行。气球迅速成为球迷们的一项竞技运动，并试图创造距离和高度记录。1785年气球被飞越英吉利海峡，携带着让-皮埃尔·布兰查德（Jean-Pierre Blanchard）和约翰·杰弗里斯（John Jefferies），他们是最早的美国气球爱好者之一。让-弗朗索瓦·皮拉特·德·罗齐尔（Jean-Francois Pilatre de Rozier）也将在当年晚些时候死于类似的尝试中。1793年1月7日，布兰查德也成为美国第一个使用热气球的人作为一种军事工具，热气球在法国大革命期间曾被用作弗莱鲁斯战役的间谍车，在19世纪的美国内战中也被用作间谍车。自从有翼飞机发明以来，热气球已不再用于军事用途，而在布兰查德的努力下，现代气球手创造了几项新纪录1932年，一位名叫奥古斯特·皮卡德的科学家在第一次到达平流层的飞行中，将一个热气球飞到了52000英尺（15.8公里）的高空。经过多次失败的尝试，本·阿布鲁佐、马克西·安德森和拉里·纽曼于1978年成为第一批乘气球穿越大西洋的人。1991年，有记录以来最长的气球飞行是由Per Lindstrand和亿万富翁Richard Branson驾驶的，飞行里程476710英里（7671.91公里），热气球是人类首次成功到达我们熟悉的表面虽然后来的航空技术与热气球背后的科学几乎没有关系，但它们的成功给了飞行梦想真正的可能性。如今的热气球飞行仍然被认为是一个奇迹，一个持续不断的美丽和宁静的形象是热气球散布在完美天空中的画面

第一次载人热气球飞行于1783年在法国巴黎举行