活塞式发动机使用气缸形活塞,从上到下推动垂直杆,从而转动发动机底部的曲轴。发动机设计师在设计新发动机。诸如机油泵容积、活塞环设计和发动机冷却等功能都与其他发动机部件的功能和配合一起工作。这些因素也有助于部件的制造,以确保它们由适当的材料和适当的厚度组成,以在极端条件下承受使用寿命环境。为量产车型制造新发动机时,活塞速度等因素有助于确定发动机在何处达到峰值功率和效率。燃油里程数和牵引能力都由这些不同的发动机特性决定,燃油类型和辛烷值也是如此,即使是最高高度限制也会受到活塞速度的影响。内燃机不过是一个大的空气泵。发动机泵送和移动空气的效率是发动机成功的决定因素。当泵送空气时,发动机通过所有运动部件的摩擦产生热量。设计师和工程师花了很多时间设计润滑系统,使发动机冷却,并使其在较低温度和破坏性的条件下工作。在这一关键设计阶段,他们检查发动机的各个方面在性能应用中,活塞速度是决定燃油里程数的一个关键因素。似乎越来越多的比赛是由每英里(公里)油耗最低的车辆赢得的。因此,发动机设计者的职责是制造出一种既能产生最大功率又能消耗最少燃料的发动机。赛车的其余部分通常都是围绕着这一发动机设计制造的。活塞速度决定着任何给定类型车辆的最终创造和成功。计算部件需要花费很长的时间活塞转速是内燃机设计、规划和执行中的一个重要组成部分。
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