在水上飞机和其他两栖飞机上,包括Canadair CL-215,水平稳定器通常位于尾翼的高处,以避免在起飞和着陆时与水接触。尾翼,正如其名字的法语来源所示,其作用方式类似于从弓射出的箭的羽毛。它提供俯仰控制(飞机上下运动)它的横向轴)和偏航(飞机的侧向运动),因此是飞机稳定并朝预定方向飞行的手段。
正如法国对其名称的派生所表明的那样,尾翼的作用方式类似于箭的羽毛尾翼的水平尾翼结构由水平安定面和升降舵组成,水平安定面是控制和平衡飞机俯仰的固定部件;而升降舵连接在这个水平安定面上,控制着飞机机头的俯仰和运动。当水平安定面和升降舵结合在一起形成尾翼装置的一部分时,通常被称为稳定器或飞尾尾翼的垂直尾翼结构与水平尾翼结构的结构是一致的,装置前部的垂直稳定器是一个固定的装置,控制着飞行器的前后偏航;而尾翼结构的后部是一个可移动的装置,起到舵的作用飞机的尾翼。当飞机转弯时,这种舵的作用是稳定任何不必要的偏航。在现代商用飞机中,如空客A320、A330、A340和A380系列,尾翼由碳纤维制成,通常装有飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。飞机的名称和其他徽章通常印在尾翼或尾翼上。总部位于达拉斯的Vought aircraft Industries为航空业提供了大部分的尾翼和尾翼部件,其客户包括空客、波音、洛克希德马丁公司和美国政府。该公司生产波音747的尾翼部分、767的水平安定面、C-130J大力神的尾翼,已经向洛克希德马丁公司出售了2400多个尾翼部分,波音747的尾翼或尾翼的生产被分包给沃特飞机工业公司。
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